Gojek

Grab, Gojek và Be Group là 3 công ty chiếm phần lớn thị phần trên thị trường gọi xe Việt Nam hiện nay. Doanh thu của Grab Việt Nam đang bỏ xa hai đối thủ còn lại.

Từ thành công của Tencent ở Trung Quốc, cuộc đua làm 'superapps' lan ra khu vực Đông Nam Á, với sự tham gia của các 'ông lớn' công nghệ hàng đầu: Grab, Gojek và AirAsia.

‘Chúng tôi bắt đầu công ty này không gì khác ngoài khao khát thay đổi mọi thứ theo hướng tốt đẹp hơn”, đồng sáng lập Nadiem Makarim chia sẻ về hành trình xây dựng Gojek.

Trước khi sáp nhập với Tokopedia, Gojek là một trong những startup lớn nhất Đông Nam Á.

MoMo trở thành ví điện tử đầu tiên được tích hợp trên ứng dụng Gojek tại Việt Nam. Về phía MoMo, nền tảng thanh toán này được tiếp cận một nhóm khách hàng mới, góp phần vào việc mở rộng hệ sinh thái. Mặt khác, Gojek sẽ được tiếp cận vào 31 triệu khách hàng hiện tại của MoMo.

Trong chia sẻ mới đây, Chuyên gia VinaCapital - ông Michael Kokalari - thậm chí dự báo giá xăng trong nước sẽ tiếp tục tăng. Ghi nhận, giá dầu toàn cầu tăng gần 40% sau căng thẳng Nga - Ukraine, có thời điểm tăng gần 70% so với đầu năm. Giá xăng bán lẻ của Việt Nam đã tăng gần 20% so với đầu năm và mặc dù có độ trễ, nhưng nhìn chung giá xăng ở Việt Nam diễn biến theo giá thế giới.

Dẫu sao "trễ còn hơn không bao giờ", việc ra mắt tính năng thanh toán qua ví MoMo cũng giúp siêu ứng dụng Gojek hoàn thiện mảnh ghép cuối cùng trong hệ sinh thái “tam giác vàng”, bao gồm: Vận tải - Giao đồ ăn - Thanh toán.

Hệ thống bảo mật của Gojek có thể nhận diện các giao dịch bất thường, chặn các giao dịch đó ngay lập tức và cảnh báo cho người dùng.

Ovaltine “đá đểu” Milo, Gojek “chọc ngoáy” Beamin,... tất cả đều thua xa Amazon ra tay “cà khịa”.

Dịch bệnh Covid-19 diễn ra phức tạp khiến nhiều văn phòng buộc phải đóng cửa, các hoạt động kinh doanh lên xuống thất thường ngay cả đối với dịch vụ giao hàng, với một vài hoạt động thương mại vẫn được phép hoạt động trong thời kỳ giãn cách xã hội.