Hạ tầng giao thông

Ngày 30/12/2018, tỉnh Quảng Ninh đã chủ trì tổ chức sự kiện trọng đại: đồng loạt khai trương, thông tuyến 3 công trình hạ tầng giao thông trọng điểm do Tập đoàn Sun Group đầu tư trên cả 3 lĩnh vực đường không, đường thủy, đường bộ.

Trong số các tỉnh thuộc khu vực Bắc Trung Bộ, Nghệ An – Hà Tĩnh là hai tỉnh thành có thị trường BĐS phát triển chậm hơn so với các thị trường BĐS Thanh Hóa, Huế... Tuy nhiên, hiện nay với dòng vốn nghìn tỷ từ các ông lớn VinGroup, T&T Group, FLC Group, Vinaconex…đổ vào, hai khu vực này đang chứng kiến sự “thay da đổi thịt”, bứt phá mạnh mẽ.

Mới đây, Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long cho biết đã đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép triển khai công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Thaco cho biết, đến nay, sau 15 năm đầu tư tại Chu Lai, Thaco có 32 công ty, nhà máy, 1 tổ hợp cơ khí, trường Cao đẳng nghề, hệ thống logictics với tổng vốn đầu tư trên 80.500 tỷ đồng và được chia thành 2 khu: Khu phức hợp cơ khí và ô tô Chu Lai - Trường Hải và Khu cảng và hậu cần cảng Chu Lai.

Theo Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung, việc ùn tắc là do hệ thống giao thông chưa được xây dựng kịp thời.

Thông tin hàng loạt dự án hạ tầng giao thông tại khu Nam Tp.HCM được đưa vào lộ trình phê duyệt đầu tư từ nay cho đến năm 2020 đã khiến thị trường BĐS nơi đây biến động. Nhiều khách mua ở thực lẫn nhà đầu tư (NĐT) dồn về khu vực này tìm kiếm đất nền, đón sóng hạ tầng.

Giao dịch trên thị trường thứ cấp hiện nay, giá nhà phố tại nhiều dự án khu đô thị mới khang trang tại khu vực ven trung tâm nội đô Sài Gòn thuộc Quận 2, 7, 9...có mức tăng phổ biến 20-30%, có dự án tăng khoảng 80% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đến tháng 4/2019, Bộ GTVT phải hoàn thành 6 đề án quan trọng liên quan đến sân bay Long Thành, cảng Hải Phòng và kết nối giao thông đường bộ.

Theo kế hoạch, TP.HCM sẽ trình HĐND TP.HCM ở kỳ họp trong tháng 12 tới lộ trinh đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng giao thông tại khu Nam Sài Gòn, với tổng vốn đầu tư dự tính hơn 30.000 tỷ đồng theo nhiều hình thức khác nhau.

Hạn chế về hạ tầng giao thông, thiếu niềm tin của người tiêu dùng, hay thói quen mua hàng trả tiền mặt, chưa có chính sách hậu thuẫn tốt cho kinh tế chia sẻ, là những rào cản lớn được Chủ tịch VECOM cho rằng ảnh hưởng tới sự phát triển đột phá của thương mại điện tử Việt Nam.