Hải An

LNST của HAH đạt 1.041 tỷ đồng, tăng 89% so với thực hiện năm 2021, trong đó LNST công ty mẹ là 822 tỷ đồng, EPS năm 2022 đạt 11.306 đồng.

Tổng doanh thu HAH ước đạt 3.145 tỷ đồng, tăng 61% so với doanh thu năm 2021 và lợi nhuận sau thuế hợp nhất công ty mẹ 835 tỷ đồng, tăng 87% so với cùng kỳ.

LNST 9 tháng của Hải An đạt 861 tỷ đồng, gấp 3 lần so với cùng kỳ đầu năm ngoái, trong đó lãi ròng đạt 658 tỷ đồng.

Kết phiên 4/10, thị giá HAH đạt 41.500 đồng/cp, tương ứng giảm 54% kể từ đỉnh.

Nếu tính từ mức đỉnh lịch sử 88.800 đồng lập được trong phiên ngày 1/6/2022, tính đến thời điểm hiện tại, cổ phiếu HAH đã giảm tới 50% thị giá chỉ sau gần 4 tháng.

SSI Research cho rằng thị trường vận tải container đã bắt đầu điều chỉnh sau chu kỳ tăng mạnh kéo dài hai năm.

Luỹ kế 6 tháng, HAH đạt 1.582 tỷ đồng doanh thu, tăng 96% và LNST 587 tỷ đồng, tăng 220% so với nửa đầu năm ngoái.

Quý II, Hải An ghi nhận doanh thu 963 tỷ đồng, tăng 114% so với quý II/2021, lợi nhuận sau thuế 174,4 tỷ đồng.

PVTrans và Hải An dự chi ngân sách khoảng 3.000 tỷ cho việc mua thêm tàu và đóng mới tàu. VIMC thành lập Công ty cổ phần Vận tải container VIMC và đầu tư 2 tàu container 1.700 – 2.200 TEU. SSI Research cho rằng ngành vận tải container quốc tế và nội địa sẽ hưởng lợi cho đến năm 2023.

Cụ thể, HAH đã đầu tư thêm tàu HA East và HA West vào tháng 4 và tháng 5/2021 dẫn đến số lượng tàu quý 1 năm nay nhiều hơn quý 1 năm trước. Thêm vào đó, giá cước vận tải nội địa tăng, giá cho thuê tàu tăng mạnh và số tàu cho thuê kỳ này cũng nhiều hơn.