Việc Virgin Australia đệ đơn phá sản sau một thời gian ngắn chật vật cho thấy những hãng hàng không có vị thế yếu nhất trên thế giới sẽ không đủ thời gian để huy động thêm vốn, trước khi đầu hàng hàng với Covid-19.
Công ty lọt vào top đơn vị đạt doanh số cao năm 2017 của nhiều hãng hàng không đạt tiêu chuẩn 4-5 sao.
Cùng với tác động của dịch Covid-19, lại đang mùa thấp điểm, chưa bao giờ giá vé máy bay lại rẻ và nhiều như thời điểm này. Vượt qua tâm lý e ngại dịch bệnh, nhiều gia đình lên kế hoạch đi du lịch hè sớm.
Giá tour đi Nam Trung Bộ - Tây Nguyên giảm 50%, chỉ từ 4,49 triệu đồng/khách, sẽ được liên minh kích cầu tung ra để lôi kéo khách đi du lịch, đó là nhờ cái bắt tay đồng lòng giữa đơn vị lữ hành, hãng hàng không và điểm đến.
American Airlines của Mỹ và Qantas Airways của Australia, buộc phải giảm công suất vận tải. SAS của Thụy Điển phải tạm thời sa thải hầu hết nhân viên. Flybe, hãng hàng không khu vực lớn nhất châu Âu, đã sụp đổ hoàn toàn.
Giống các hãng bay toàn cầu, tình trạng bi đát bao trùm các hãng hàng không Việt. Chính phủ các nước đã ra tay giải cứu hàng không, còn nước ta, một số giải pháp đã được đề xuất, kiến nghị nhưng cần mạnh mẽ hơn.
Trong bối cảnh hàng không Việt đang thiệt hại nặng nề do dịch Covid-19, Chính phủ vừa đồng ý chủ trương đầu tư thành lập hãng hàng không Vietravel Airlines, với tổng số vốn 700 tỷ đồng, quy mô ban đầu 3 tàu bay.
Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific Airlines (JPA) đang đẩy nhanh cơ hội tái cơ cấu lần 3, dự kiến diễn ra sau đại dịch Covid-19.
Thủ tướng chưa đồng ý phê duyệt cấp phép dự án vận tải hàng không Cánh Diều (Kite Air) và yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải “xem xét chặt chẽ việc lập hãng hàng không mới trong tình hình mới”.
Các đường bay nội địa được khôi phục kể từ ngày 23/4, sau khi hết thời gian cách ly xã hội. Giá vé máy bay khuyến mãi giá rẻ được chào bán nên nhiều người đang săn mua, lên kế hoạch đi du lịch trở lại.