Hãng hàng không

Từ tháng 7 này, sân bay quốc tế Muan (tỉnh Nam Jeolla, Hàn Quốc) bắt đầu nối lại các chuyến bay tới Việt Nam.

Chỉ trong 10 ngày đầu tháng 6, lượng khách đi lại nội địa qua đường hàng không đã được ghi nhận vượt tới hơn 30% so với cùng kỳ năm 2019 – khi chưa có dịch COVID-19. Thậm chí, những ngày này lượng khách qua sân bay còn cao hơn giai đoạn cao điểm nghỉ Lễ 30/4 – 1/5 vừa qua.

Tỉnh Quảng Bình đề nghị Vietjet Air mở đường bay Hà Nội – Đồng Hới và có phương án khai thác chuyến bay đi - đến tỉnh này với tần suất 1 chuyến/ngày, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, du khách.

Chuyến bay mang số hiệu VN692 của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines đã đưa 160 hành khách đầu tiên từ Singapore đến với Nha Trang - Khánh Hoà.

Các hãng hàng không, doanh nghiệp du lịch đang lên phương án ứng phó khi chi phí xăng dầu tăng cao, khách quốc tế đến chưa nhiều.

Cambodia Angkor Air được thành lập vào năm 2009 dưới sự hợp tác của Vietnam Airlines và Chính phủ Hoàng gia Campuchia. Theo hợp đồng liên doanh, Vietnam Airlines góp 49% vốn.

Tài chính và nhân lực là hai vấn đề ngành hàng không Việt Nam phải chật vật ứng phó để phục hồi và phát triển sau dịch Covid-19.

Trong những ngày qua, không ít du khách đã bị mắc kẹt, lỡ chuyến tại sân bay đông đúc thứ ba của châu Âu Schiphol, Hà Lan do tình trạng quá tải vì thiếu nhân viên an ninh.

Niềm tự hào của Thuỵ Sĩ trong suốt 70 năm, hãng hàng không trở thành biểu tượng của sự kinh doanh hiệu quả đã phá sản và gây nên cú sốc lớn đối với đất nước nơi đỉnh núi Matterhorn toạ lạc.

Dù Việt Nam đã nối lại hoạt động bay thường lệ quốc tế từ đầu năm nay, và khôi phục quy định như khi chưa có dịch COVID-19 từ giữa tháng 3, nhưng hiện lượng khách quốc tế, đặc biệt khách du lịch vẫn chưa khôi phục như kỳ vọng. Điều này do các thị trường khách chính của Việt Nam là Đông Bắc Á và Nga vẫn áp dụng nhiều biện pháp hạn chế xuất/nhập cảnh để phòng chống dịch COVID-19.