Hãng hàng không

Khi mật độ các chuyến trên tuyến đường đến Hoa Kỳ ngày càng cao, các tuyến còn lại trên thế giới sẽ bị ảnh hưởng bởi sức tải tập trung hết vào các tuyến đường của Hoa Kỳ. Đồng thời, các sân bay chính của Trung Quốc, Việt Nam và Thái Lan đều đang đối mặt với nhu cầu cao, song nguồn cung lại hạn chế.

Là đơn vị cung cấp suất ăn chính cho Hãng Vietnam Airlines, NCS đang chịu ảnh hưởng khá mạnh trong dịch Covid-19, quý 4/2020 Công ty chính thức thua lỗ. Sang quý đầu năm, doanh thu cung cấp suất ăn giảm mạnh từ 90,5 tỷ chỉ còn 25,5 tỷ đồng. Con số cung cấp cho Vietnam Airlines cũng giảm hơn nửa, chỉ còn khoảng 27 tỷ đồng doanh thu trong quý 1/2021.

Trước mắt, các chuyến bay tư nhân của các máy bay không đăng ký quốc tịch Việt Nam khai thác trong lãnh thổ Việt Nam sẽ được cấp phép bay theo từng chuyến bay cụ thể.

Đại diện Bộ GTVT cho biết, thời điểm hiện tại chưa bàn đến chuyện áp giá sàn vé máy bay. Quan trọng nhất là ổn định hoạt động vận tải hàng không khi dịch COVID-19 còn nhiều phức tạp.

SGN lên kế hoạch tổng doanh thu năm 2021 đạt 795 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế kỳ vọng đạt 95 tỷ đồng, tỷ lệ trả cố tức bằng tiền năm 2021 dự kiến ở mức 20%.

Sau khi Báo Người Lao Động có bài viết "Có nên áp giá sàn vé máy bay lúc này?", liên quan đến đề xuất của Vietnam Airlines về tăng giá trần và áp giá sàn vé máy bay, nhiều ý kiến của các doanh nghiệp (DN) cho rằng nên để khách hàng và thị trường quyết định.

Việc áp mức giá sàn sẽ khiến chi phí vé máy bay tăng lên, đẩy giá thành tour tăng theo.

Không đợi tới lúc “hộ chiếu vắc-xin” được áp dụng, các hãng hàng không Việt đã chủ động mở lại đường bay quốc tế trong điều kiện được phép. Sau khi chuyến bay thương mại chở khách về Việt Nam được thí điểm thành công ít ngày trước, Cục Hàng không đã trình Bộ GTVT kế hoạch nối lại đường bay thương mại quốc tế chở khách về Việt Nam, tiến tới áp dụng “hộ chiếu vắc-xin”.

Dự báo tình hình năm 2021, doanh thu các hãng hàng không Việt Nam vẫn tiếp tục giảm sâu và đối diện nguy cơ cạn kiệt dòng tiền. Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không Việt Nam (VABA) vừa có văn bản gửi Bộ KH&ĐT cho rằng, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) sau khi được Chính phủ cấp gói hỗ trợ tín dụng đã có tác động tốt tới hoạt động của Tổng công ty, VABA đề nghị tiếp tục cho mở rộng hình thức hỗ trợ này cho các hãng hàng không khác.

Sau khi Vietnam Airlines được hỗ trợ gói tín dụng 4.000 tỉ đồng, VietJet đề nghị được vay tín dụng 4.000-5.000 tỉ đồng lãi suất 4% trong 3 năm, còn Bamboo Airways đề nghị vay dài hạn 5.000 tỉ đồng lãi suất lãi suất 0%.