Hàng không giá rẻ

Chi phí bay ở châu Á thấp hơn nhiều so với châu Âu và Mỹ.

Cổ phiếu Airasia đã giảm 6,3% xuống còn 3,10 ringgit vào thứ 4, mức giá thấp nhập kể từ 29/11.

Theo ông Trần Du Lịch, hàng không giá rẻ ở Đức không được hạ cánh ở khu thương mại, trong khi tại Việt Nam thì hạ tầng dùng chung.

Lý do gì để Bamboo Airways, một hãng hàng không mới nhưng đầy hoài bão, lại chọn mô hình Hybrid?

Sự lên ngôi của các hãng hàng không giá rẻ đang khiến bầu trời châu Á trở thành chiến trường khốc liệt, làm thay đổi hoàn toàn các hãng hàng không quốc doanh.

“Tập trung vào thị trường ngách, kết nối và phát triển kinh tế vùng là một trong những chiến lược dài hạn mà Bamboo Airways hướng tới. Khi chúng tôi lấp vào khu vực mà hàng không truyền thống chưa để mắt, trám vào phân khúc mà hàng không giá rẻ chưa quan tâm, thì chúng tôi cho rằng mình đang tự tạo thêm nhu cầu”.

(NDH) CNBC đã có cuộc trao đổi với Fernandes trong chương trình "Life Hacks Live", để tìm hiểu thêm về quyết định của ông.

Cạnh tranh từ các hãng hàng không giá rẻ và Trung Quốc là "ác mộng" cho các hãng hàng không quốc gia.

CEO Vietjet là một trong 4 diễn giả tham gia phiên thảo luận Kết nối để tăng trưởng, trong khuôn khổ APEC CEO Summit 2017 diễn ra sáng nay tại Đà Nẵng. Bà Thảo tiết lộ, Vietjet sẽ cho phép khách hàng bay khắp thế giới chứ không chỉ các chuyến quốc tế ngắn và thực hiện chiến lược "consumer airlines".

Hãng muốn nhập khoảng 20.000 USD thuốc lá để bán trên các chuyến bay quốc tế trong năm 2018.