Hàng không nội địa

Vietjet kiến nghị Chính phủ xem xét gỡ giá trần và cho phép phụ thu xăng dầu nhằm giúp tăng cường nội lực và cạnh tranh cho các hãng hàng không nội địa.

Dự kiến, hết năm 2022, tổng thị trường hàng không Việt đạt 55 triệu khách, trong đó khách nội địa vượt giai đoạn trước dịch COVID-19 xảy ra, trong khi quốc tế phục hồi chậm hơn nhiều so với kỳ vọng.

Cục Hàng không Việt Nam (CHKVN - Bộ GTVT) vừa công bố trên website tổng hợp số liệu khai thác các chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam trong tháng 11/2022. Dấu hiệu đáng mừng trong khai thác của toàn ngành là tỷ lệ đúng giờ chung ở mức cao, đạt 95,5% - tăng 2,3 điểm so với tháng 10/2022, trong khi số chuyến bay khai thác tăng 3,8%.

Theo đánh giá của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế, Việt Nam đứng số 1 trong 25 quốc gia có thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh nhất thế giới sau đại dịch.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết ngoài vận tải hàng không, hãng không kinh doanh gì thêm để có khoản bù đắp khoản lỗ từ vận tải nên báo lỗ, trong khi hãng khác báo có lãi.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có ý kiến về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo giai đoạn đến năm 2030 với các công trình bảo đảm hoạt động bay theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam (CHKVN) và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).

Bộ GTVT yêu cầu trang bị hệ thống camera khu vực phía trước sân bay Tân Sơn Nhất, vận hành chế độ không dừng với xe ra vào sân bay, nhằm hạn chế ùn tắc tại cảng hàng không.

Văn phòng Bộ Giao thông vận tải vừa có Thông báo số 349/TB-BGTVT thông báo kết luận cuộc họp của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về chậm chuyến, hủy chuyến bay của các hãng hàng không trong nước; ùn ứ hành khách khu vực soi chiếu an ninh; chậm giải tỏa hành khách, hàng hóa sau khi tàu bay hạ cánh tại các cảng hàng không, sân bay.

Cả bay nội địa và quốc tế thì hàng không Việt Nam đều có mức tăng trưởng tốt.

Thị trường hàng không nội địa của Việt Nam phục hồi mạnh, lượng khách vượt cả giai đoạn chưa có dịch COVID-19, sân bay Nội Bài (Hà Nội) khai thác vượt công suất thiết kế. Khách quốc tế cũng dần phục hồi nhưng dù tấp nập, các hãng hàng không vẫn lỗ gần 100 tỷ đồng mỗi tháng.