Hàng không sân bay

Kết quả kinh doanh của Nasco phụ thuộc rất lớn vào hoạt động của sân bay Nội Bài, khi hoạt động kinh doanh của công ty là các dịch vụ bán hàng bách hóa và lưu niệm tại nhà ga hành khách. Dịch Covid khiến lượng hành khách qua lại trên sân bay giảm nên doanh thu của Nasco cũng bị ảnh hưởng đáng kể đáng kể.

Tính đến thời điểm 30/9/2021, tổng tài sản MAS giảm đáng kể, đặc biệt lượng tiền mặt giảm mạnh. Hiện, Công ty đang lỗ luỹ kế hơn 15,6 tỷ đồng.

SASCO (SAS) ghi nhận quý đầu tiên thua lỗ kể từ khi đại dịch Covid 19 khiến ngành hàng không gặp nhiều khó khăn.

Trên thị trường, cổ phiếu MAS tăng dựng đứng vài phiên trở lại đây, thanh khoản rất thấp. Hiện, MAS giao dịch tại mức 57.000 đồng/cp.

Hiện nay, Việt Nam vẫn chưa có hãng hàng không chuyên chở hàng hóa riêng biệt. Dự kiến năm đầu tiên đi vào hoạt động, IPP Air Cargo sẽ khai thác 5 máy bay chở hàng. Đến năm thứ hai sẽ tăng lên 7 chiếc và tăng lên 10 chiếc vào năm thứ 3.

Mặc dù doanh thu sụt giảm tới 79% so với cùng kỳ tuy nhiên nhờ tiết kiệm nhiều chi phí nên Sasco vẫn có lãi 13 tỷ đồng chỉ giảm 20% so với quý 1/2020.

Nếu giao dịch thành công nhóm công ty của ông Johnathan Hạnh Nguyễn sẽ sở hữu hơn 47,5% tại Sasco (SAS). Ông Johnathan Hạnh Nguyễn hiện đang giữ chức Chủ tịch của Sasco và vợ ông, bà Lê Hồng Thủy Tiên là Thành viên HĐQT.

Năm 2020 MAS đặt mục tiêu doanh thu đạt 134,6 tỷ đồng, giảm gần phân nửa so với năm trước và lỗ ròng gần 11,2 tỷ đồng.

Masco lỗ ròng hơn 1 tỷ đồng quý 1/2020 trong khi cùng kỳ lãi hơn 4 tỷ đồng.

Có muôn nẻo lý do lỗ từ vì Covid – 19, do giá xăng dầu đến chứng khoán sụt giảm, tuy nhiên không ít trường hợp đã lỗ kinh niên trong nhiều năm qua.