Hàng không việt nam

Trong bối cảnh thị trường hàng không Việt Nam đang phát triển bùng nổ, sản lượng khách tăng trung bình trên 10% mỗi năm, hãng hàng không mới thành lập Bamboo Airways đã lựa chọn một chiến lược cạnh tranh vừa độc đáo, vừa cao cấp: liên kết với golf và nghỉ dưỡng, theo hãng tin Reuters.

Trao Huân chương Độc lập hạng nhì cho Đoàn Bay 919 chiều 11-5, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh ông rất vui mừng biết rằng sau những năm tháng đầu tiên phụ thuộc vào lực lượng phi công nước ngoài, đến nay, lượng phi công là người Việt Nam đã chiếm tới 75%.

Thị trường hàng không Việt Nam đã có dấu hiệu chững lại từ năm 2017 sau giai đoạn tăng trưởng nóng từ 2016 về trước. Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cũng dự định điều chỉnh quy hoạch phát triển hàng không giai đoạn sau 2020 giảm dần xuống mức một con số thay vì hai con số như cách đây 3 năm. Điều đó cho thấy thời kỳ kinh doanh hàng không chạy theo tăng trưởng số lượng hành khách đang dần qua.

Ông Trịnh Văn Quyết nói rằng bản thân là người cẩn thận và cầu toàn. Mọi quyết định đưa ra đều được tính toán kỹ lưỡng. 2018 chỉ là thời điểm mang tính cột mốc, còn nền móng đầu tiên để chuẩn bị cho Bamboo Airways đã được FLC xây dựng từ 4 năm trước.

Cục trưởng Hàng không Đinh Việt Thắng cho rằng trọng tâm đầu tư trở thành trung tâm trung chuyển của sân bay Long Thành sẽ đi lệch nếu không có hạ tầng kết nối.

Liên quan đến việc thoái vốn Nhà nước, Vietnam Airlines cho biết trong đề án trình Ủy ban Quản lý Vốn Nhà nước vào cuối tháng 2, Nhà nước sẽ giảm quyền sở hữu bằng cách bán một phần vốn và kết hợp với phát hành thêm cổ phiếu của công ty. Việc thoái vốn được kỳ vọng sẽ diễn ra trong năm 2019.

Thị trường hàng không Việt Nam đang phát triển nóng và xuất hiện nhiều dấu hiệu quá tải về hạ tầng.

Sau năm 2020, ngành hàng không sẽ chỉ tăng trưởng còn 1 con số, so với mức 2 con số như hiện nay là dự báo được ông Trần Minh Phương, Phó Vụ trưởng Vụ kế hoạch đầu tư (Bộ GTVT) đưa ra.

"Cái hay nhất của hàng không Việt Nam thời gian qua chính là sự cạnh tranh, không có cạnh tranh thì tất cả nhu cầu của chúng ta không có", ông Thành nói.

Hàng không Việt Nam được nhận định thuộc diện tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Để đáp ứng được nhu cầu phát triển "nóng" của ngành, nhiều chuyên gia nhận định không thể không kể đến sự đóng góp của các doanh nghiệp tư nhân.