Hàng không việt nam

Ngày 7-2, Vietnam Airlines thông báo nối lại 5 đường bay giữa Việt Nam và Trung Quốc từ tháng 3 và tháng 4 năm nay, qua đó khôi phục tổng cộng 9 trên 10 đường bay tới Trung Quốc so với giai đoạn trước dịch Covid-19.

Tỉ lệ chuyến bay bị chậm, hủy của các hãng hàng không Việt Nam trong năm 2022 là 10,3% (32.260 chuyến bay) trong bối cảnh thị trường hàng không nội địa Việt Nam phục hồi nhanh nhất thế giới

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, hơn 9,8 triệu khách thông qua các cảng hàng không trong tháng 1.

Vietnam Airlines đã lỗ liên tiếp trong 3 năm 2020, 2021 và 2022 - nguy cơ huỷ niêm yết đã hiện hữu.

Năm 2022, ngành hàng không hồi phục, đặc biệt các dịp lễ và Tết Nguyên Đán năm nay, chỉ số của các doanh nghiệp trong ngành theo đó cải thiện mạnh so với mức nền thấp năm 2021. Dù vậy, so với năm trước đó chỉ số vẫn chưa hồi phục hoàn toàn.

Theo một khảo sát của Forbes, trong năm 2022, trung bình hành khách phải chờ 5,2 tiếng tại sân bay do tình trạng chậm chuyến và hủy chuyến.

Trung Quốc đã chính thức mở cửa thị trường hàng không quốc tế từ ngày 8/1. Các hãng hàng không Việt Nam đã sẵn sàng khôi phục lại đường bay thường lệ bình thường với nước này, chỉ còn chờ nhà chức trách nước bạn thông báo đường bay, giờ bay được khôi phục lại.

Trước những biến động địa chính trị và kinh tế thế giới trong năm nay, các hãng hàng không Việt Nam vẫn đang phải đối mặt với tình hình kinh doanh hết sức khó khăn.

Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định cấm bay 1 năm với một hành khách sử dụng giấy tờ người khác đi máy bay và cấm bay 9 tháng với 2 khách hút thuốc lá trên máy bay.

Sau gần 2 năm triển khai xây dựng, sân bay Long Thành đã dần nên hình hài. Tuy nhiên, việc thiếu mặt bằng và gói thầu quan trọng trị giá hơn 35.000 tỷ đồng ở hạng mục nhà ga phải hủy thầu, đấu thầu lại đã đẩy tiến độ chung toàn dự án trượt xa so với tiến độ đặt ra.