Hàng không việt nam

Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho biết, các hãng hàng không Việt Nam đã mở lại tất cả các đường bay quốc tế, trong đó Vietnam Airlines mở thêm 2 khu vực thị trường mới là Ấn Độ và Mỹ. Tuy nhiên, khách du lịch quốc tế vẫn thấp nên hệ số sử dụng của các hãng hàng không Việt Nam trên các đường bay quốc tế chỉ đạt 60-64%.

Bên cạnh mở lại các chuyến bay thường lệ, hãng hàng không cũng đã ký hợp đồng thỏa thuận với một số đối tác để thực hiện các chuyến bay thuê chuyến (charter) giữa Việt Nam - Trung Quốc.

Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch một số hạng mục công trình trong phạm vi xây dựng giai đoạn 1 Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đối với hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung.

Tại tọa đàm Khơi thông cơ chế thị trường, tiếp sức hàng không Việt do Hiệp hội Doanh nghiệp (DN) Hàng không Việt Nam (VABA) tổ chức ngày 24-2 tại Hà Nội, TS Bùi Doãn Nề, Phó Chủ tịch VABA, cho biết thị trường hàng không Việt Nam đang trên đà phục hồi nhưng có sự không đồng đều giữa các phân khúc.

Để chờ Trung Quốc mở lại thị trường khách du lịch sang Việt Nam, các hãng hàng không Việt Nam phải tạm lùi thời hạn khai thác đường bay thường lệ với Trung Quốc.

Công bố của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) trong năm 2022 cho biết, Việt Nam đứng vị trí số 1 trong danh sách 25 nước có thị trường hàng không nội địa phục hồi nhanh nhất thế giới. Ngay từ tháng 4/2022, thị trường vận chuyển hàng không nội địa đã ở mức tương đương cùng kỳ năm 2019, với 69 đường bay đã được tái khai thác, mở mới và tăng tần suất. Nhờ vậy, nhu cầu di chuyển trong giai đoạn cao điểm hè, sản lượng khách nội địa đã hồi phục hoàn toàn và tăng trưởng 40 – 42% so với cùng kỳ năm 2019 trong các tháng 6 - 8/2022.

Các hãng hàng không Việt Nam phải tạm thời lùi thời hạn khai thác đến Trung Quốc tới cuối tháng 4 hoặc sang tháng 5/2023.

Năm vừa qua, thị trường hàng không Việt Nam được đánh giá là phục hồi nhanh hàng đầu thế giới. Thế nhưng báo cáo kinh doanh của những “ông lớn” hàng không lại chỉ ra rằng: càng bay càng lỗ!

Thống kê của Nhadautu.vn cho thấy nhóm hàng không và phụ trợ/dịch vụ hàng không ghi nhận duy nhất Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (HoSE: HVN) và CTCP Hàng không VietJet (HoSE: VJC) chịu kết quả lỗ ròng quý IV/2022 và cả năm 2022.

Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) vừa có dự báo về thị trường hàng không toàn cầu. Theo đó, sản lượng luân chuyển hành khách quốc tế năm 2023 dự kiến bằng 80% so năm 2019 và nội địa đạt khoảng 95% so năm 2019.