Hàng không

Bất chấp dịch Covid 19 tác động tiêu cực lên toàn ngành hàng không, VietJet Air vẫn báo lãi 70 tỷ đồng trong năm 2020...

Covid-19 khiến ngành hàng không quốc tế đã trải qua một năm 2020 tồi tệ nhất lịch sử với khoản lỗ hơn 510 tỷ USD. Hơn 1 triệu nhân lực hàng không đã bị cắt giảm, và con số này chưa thể dừng lại trong năm 2021. Từ nghề được khao khát bậc nhất, phi công và tiếp viên hàng không rơi vào cảnh lao đao, chật vật tìm cách sống sót.

Tính cả năm 2020, Vietjet đạt lợi nhuận sau thuế hợp nhất là 70 tỉ đồng, là một trong số ít các hãng hàng không trên thế giới không sa thải nhân viên và hoạt động có lợi nhuận trong năm 2020.

Năm 2020 có thể coi là một năm đại họa với ngành hàng không thế giới, và câu hỏi về thời điểm tìm lại ánh hào quang của ngành này vẫn được bỏ ngỏ.

Boeing đã báo cáo khoản lỗ ròng kỷ lục lên tới 11,9 tỷ USD vào năm 2020 - kết quả tồi tệ sau khi hãng này hoãn bàn giao dòng máy bay mới 777X khiến con số thiệt hại lên tới 6,5 tỷ USD.

Báo cáo của Bộ phận phân tích CTCP Chứng khoán SSI (SSI Research) đánh giá nhóm ngành sân bay ở mức trung lập trong năm 2021, tuy nhiên nhóm vận tải hàng không được hưởng lợi khi các nước đẩy mạnh tiêm vaccine.

Các công ty hoạt động trong ngành logistic tại sân bay vẫn duy trì được hoạt động, doanh thu và lợi nhuận có giảm nhưng không đáng kể so với bức tranh xám xịt chung của toàn ngành.

Mặc dù mức độ quan tâm đến việc chủng ngừa Covid-19 có thể khác nhau ở mỗi người, nhưng tất cả đều có chung mong muốn hoạt động du lịch sớm được nối lại.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không thực hiện luân chuyển tàu bay khai thác để đảm bảo việc bảo quản dừng bay không quá 1 tháng...

Tự tin có lãi dù ít trong năm 2020, Vietjet sẽ mua thêm máy bay và tăng đầu tư trong năm nay.