Hàng không

Chưa kịp “vớt vát” chút gì sau thiệt hại của đợt bùng phát dịch COVID-19 hồi tháng 3-4 vừa qua, các doanh nghiệp vận tải hành khách, đặc biệt là hàng không và đường sắt lại đối mặt khó khăn chồng chất của đợt dịch tái bùng phát lần này. Sau nửa đầu năm, số lỗ của các doanh nghiệp này đã lên tới chục nghìn tỷ đồng.

Những hy vọng mới được thắp lên cho ngành hàng không đã nhanh chóng bị dập tắt vì những ổ dịch mới bùng lên ở châu Á, cuộc khủng hoảng y tế ngày càng trở nên tồi tệ hơn ở Mỹ và các biện pháp phòng dịch của châu Âu.

Dư tiền cuối năm 2020 dự kiến giảm 90,5% so với năm 2019. Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 40.586 tỷ đồng và lỗ sau thuế là 15.177 tỷ đồng.

Dịch Covid-19 ập đến đã lấy đi 460 tỷ USD của toàn ngành hàng không.

Thị trường hàng không nội địa phục hồi trở lại vào tháng 6, Vietjet thực hiện bình quân 300 chuyến bay mỗi ngày giúp cải thiện một phần kết quả kinh doanh.

Lưu lượng hành khách quốc tế sẽ giảm 55% trong năm 2020 so với năm 2019

Lũy kế 6 tháng, Vietnam Airlines lỗ 6.500 tỷ đồng, thấp hơn đáng kể so với mức con số ước tính lỗ 7.500 tỷ đồng đưa ra cách đây ít ngày.

ACV hiện đang nắm giữ 457,5 tỷ đồng tiền và tương đương tiền, khoản này đa phần là tiền gửi ngân hàng không kỳ hạn, ngoài ra còn có 33.368 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng có kỳ hạn, tăng hơn 2.440 tỷ so với đầu năm.

Vietjet thông báo tăng cường 15 chuyến bay giữa Đà Nẵng và Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh trong ngày hôm nay 26/7 để hỗ trợ khách hàng có nhu cầu thay đổi hành trình đi lại.

Bộ GTVT vừa giao Cục Hàng không Việt Nam thống nhất với nhà chức trách hàng không Trung Quốc về tần suất, điều kiện vận chuyển hành khách giữa hai nước và phối hợp với các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Ngoại giao làm việc với các nước về tăng các chuyến bay cứu hộ, mở các chuyến bay thương mại giữa Việt Nam và các nước.