Hiệp định thương mại tự do

Với ô tô nguyên chiếc, Việt Nam ít có triển vọng xuất khẩu vào EU, nhưng với linh kiện, khi thuế giảm về 0% sẽ tăng cơ hội xuất khẩu. Tuy nhiên, DN Việt có nguy cơ đứng ngoài cuộc chơi.

Đây là lần đầu tiên trong nhiều năm mặt hàng xăng thường không làm thủ tục nhập khẩu tại TP.HCM.

Đây là một trong các nội dung của Đề án “Tăng cường quản lý nhà nước về chống lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại và gian lận xuất xứ”.

Ông Xu Liping - Giám đốc Trung tâm nghiên cứu Đông Nam Á thuộc Viện Khoa học xã hội Trung Quốc cho biết: "Trong khi nền kinh tế Việt Nam đang tăng cường liên kết với thế giới, quan hệ thương mại Việt Nam - Trung Quốc vẫn rất chặt chẽ, phát triển nhanh chóng, hợp tác song phương và lợi ích chung ngày càng tăng".

Nhiều doanh nghiệp lợi dụng "Made in Vietnam" để xuất khẩu hàng hóa không đúng xuất xứ cũng như tiêu thụ nội địa nhưng chế tài xử lý chưa cụ thể.

Với EVFTA và IPA, doanh nghiệp nào đổi mới, sáng tạo, nâng cao chất lượng thì sức ép trở thành động lực; ngược lại sẽ chịu thua lỗ, thậm chí phá sản.

Ngay sau khi EVFTA được ký kết, mức thuế sẽ được gỡ bỏ ngay lập tức hoặc giảm dần về 0% từ 3-7 năm,... đây là cơ hội để giúp nâng tính cạnh tranh cho các mặt hàng cá ngừ của Việt Nam trong khối thị trường EU.

Việc hòa nhập vào nền kinh tế toàn cầu khi EVFTA có hiệu lực sẽ mang lại những ảnh hưởng lớn, ông Guru Mallikarjuna nói, cách mà chính phủ Việt Nam đã rất cởi mở trong việc hỗ trợ hoạt động của các doanh nghiệp, ứng dụng các công nghệ kỹ thuật số và cải thiện chất lượng cuộc sống của cộng đồng thông qua việc hành động có trách nhiệm.

Theo Savills Việt Nam, Hiệp định này cho thấy cam kết của Chính phủ trong việc đưa Việt Nam trở thành một điểm đến hàng đầu trong lĩnh vực công nghiệp chế tạo tại châu Á.

South China Morning Post trích lời chuyên gia kinh tế: "Từ quan điểm chiến lược kinh doanh, Việt Nam thực sự là một địa điểm sản xuất tốt mà mọi người đang tìm kiếm lợi thế với EVFTA".