Khủng hoảng tài chính

Năm 2020 được Hiệp hội vận tải hàng không thế giới (IATA), đánh giá là năm tồi tệ nhất trong lịch sử ngành hàng không dân dụng thế giới.

Dịch vụ tài chính và các thỏa thuận đang thực sự bùng nổ trong năm nay.

Hậu quả của cuộc khủng hoảng corona virus sẽ khiến mức chi trả cổ tức của các công ty lớn nhất thế giới vào năm 2020 giảm 17,5% - 20%, tương đương khoảng 263 tỷ đô la. Tuy nhiên, sự phục hồi mạnh mẽ có thể đến vào năm tới.

Sự gia tăng các ca nhiễm COVID-19 gần đây ở Mỹ và châu Âu nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tìm ra vắc xin càng sớm càng tốt. Điều này không chỉ quan trọng đối với sức khỏe cộng đồng, mà còn đối với nền kinh tế toàn cầu.

Các nhà đầu tư đổ xô vào những quỹ phòng hộ lớn nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính cuối cùng để tìm sự an toàn theo quy mô đang phải trả một cái giá quá đắt.

Những tổn thương Covid-19 gây ra khiến nền kinh tế thế giới chậm phục hồi, phải mất thời gian dài để chữa lành “vết sẹo” do đại dịch để lại.

Kinh tế học đã trải qua một cơn bĩ cực, khi thất bại trong việc dự báo cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008 – 2011. Kể từ đây, những người ngoài ngành và công chúng bắt đầu nghi ngờ về tính chính xác của ngành học này. Nữ hoàng Anh Elizabeth trong một cuộc gặp với các nhà kinh tế đã phải nói rằng: "Tại sao không ai tiên đoán được Đại khủng hoảng?".

Các quỹ phòng hộ đẩy mạnh việc ra mắt trở lại sau quý đầu năm bị ảnh hưởng nặng nề bởi COVID-19.

Tương tự như những cuộc suy thoái trong quá khứ, tỷ lệ thất nghiệp đều có xu hướng tăng đáng kể trong những thời điểm khó khăn. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng Covid-19 lại gây ra một xu hướng mới về tỷ lệ thất nghiệp của người lao động, đặc biệt tại một số quốc gia thành viên ASEAN.

Trưởng phòng Nghiên cứu châu Á tại ngân hàng ANZ, ông Khoon Goh nhấn mạnh chính phủ Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) cần phối hợp tốt hơn nữa và hội nhập chặt chẽ hơn nữa nhằm đẩy mạnh phát triển trong bối cảnh hậu Covid-19, tránh tình trạng phục hồi yếu và kéo dài thời gian phục hồi.