Liên kết vùng

“Đây là con đường cao tốc của khát vọng và niềm tin”, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nhận định như vậy khi cắt băng khánh thành đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái ngày 1/9/2022. “Mảnh ghép cuối cùng” này hoàn thiện chuỗi cao tốc từ Lào Cai qua Hà Nội tới Móng Cái, là gạch nối quan trọng để tiếp tục mở rộng liên kết vùng.

Hà Nội sẽ chi hơn 2.500 tỷ đồng để thi công khoảng 13km, trong tổng số chiều dài hơn 92km tuyến đường từ Mỹ Đình (Hà Nội) đến Bái Đính (Ninh Bình).

Người dân Tân Châu và Châu Đốc rất phấn khởi khi cầu Châu Đốc đang dần dần hình thành, xóa bỏ tình trạng lụy phà mỗi khi sang sông. Kinh tế của tỉnh An Giang sẽ ngày càng tăng tốc phát triển khi thu hút được nhiều “đại bàng” về đầu tư làm ăn.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư cho các tuyến đường bộ cao tốc kết nối vùng Tây Nguyên là khoảng 156.000 tỷ đồng, sẽ góp phần từng bước tạo lập cơ cấu vận tải hợp lý, hiệu quả, tạo tiền đề phát huy tất cả tiềm năng và lợi thế vốn có của vùng.

Để thu hút đầu tư, biến vùng đất nông nghiệp thành công nghiệp phát triển, tỉnh Bình Phước thực hiện hàng loạt dự án đường liên kết vùng với kinh phí hàng chục nghìn tỷ đồng.

Với chủ trương ưu tiên vốn cho các dự án mang tính đột phá, liên kết vùng và có khả năng giải ngân cao, tỉnh Bình Dương quyết định bổ sung thêm hơn 3.500 tỷ đồng cho Dự án đường vành đai 3 TP.HCM.

Thời gian gần đây, tốc độ phát triển của vùng Đông Nam Bộ đã có dấu hiệu chậm lại, vai trò dẫn dắt tăng trưởng của vùng đang suy giảm.

Hội đồng điều phối Vùng Thủ đô do một Phó Thủ tướng Chính phủ làm Chủ tịch, có nhiệm vụ tham mưu cơ chế, chính sách đối với các dự án trọng điểm có quy mô vùng và có tính chất liên kết vùng.

Xác định các dự án đường kết nối vùng có ý nghĩa quan trọng, tạo sự đột phá để phát triển kinh tế, xã hội, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương đề nghị các đơn vị sớm tháo gỡ khó khăn, ưu tiên vốn, đẩy nhanh tiến độ.

TS Vũ Thành Tự Anh – Giám đốc Trường Chính sách công và quản lý Fullbright cho rằng, nông nghiệp là điểm sáng lớn nhất, nhưng không đủ vực dậy kinh tế cả vùng ĐBSCL. Trồng lúa không thể giúp nông dân làm giàu và “vòng xoáy” này dẫn đến người lao động ở ĐBSCL phải di cư.