Logistics

Thị trường này có thể là “bàn đỡ” chiến lược, giữ nhịp xuất khẩu cho mặt hàng tỷ đô.

Mẫu xe tải điện mới của VinFast có giá bán cạnh tranh 285 triệu đồng và sở hữu chi phí vận hành tiết kiệm 60–70% so với xe xăng.

Khách hàng sở hữu xe VinFast có thể nhận phụ tùng nhanh chóng, thậm chí trong vòng 24 giờ đối với các trường hợp khẩn cấp nhờ hệ thống của DHL.

Mẫu xe điện này dùng pin của CATL, tuổi thọ lên tới hơn 400.000km.

Trong bối cảnh thương mại điện tử phát triển thịnh vượng, thị trường chuyển phát đông vui hơn bao giờ hết.

Với chuỗi dịch vụ logistics mang tính tích hợp cao, công ty THILOGI đã khai thác hiệu quả tiềm năng và thế mạnh địa phương, góp phần phát triển lĩnh vực giao nhận - vận chuyển thành ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh Quảng Nam, đồng thời thúc đẩy giao thương, nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu tại khu vực miền Trung.

CTCP Gemadept (HoSE: GMD) đang dồn lực để tiếp tục phát triển cảng nước sâu Gemalink tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với kinh phí 300 triệu USD trong giai đoạn trước mắt.

Sau hơn 10 năm xây dựng và phát triển, cảng Chu Lai đã khẳng định vai trò thương cảng lớn của miền Trung, Tây Nguyên, và có những đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Nam. Giờ đây, cảng Chu Lai đã trở thành "đầu mối" quan trọng trong chuỗi cung ứng tại vùng trọng điểm miền Trung.

Cái Mép - Thị Vải, hệ thống cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, là nơi duy nhất ở miền Nam đủ khả năng phục vụ những con tàu container được thế giới xếp vào nhóm "siêu tàu" chở hàng. Mới đây, cụm cảng ở tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được xếp thứ 7 thế giới về chỉ số hoạt động.

Bình Dương xem dịch vụ logistics là một trong những ngành kinh tế mũi nhọn trong chiến lược phát triển, giai đoạn 2024 - 2030, góp phần chuyển dịch tỷ trọng dịch vụ trong cơ cấu kinh tế năm 2025 đạt 28%.