Logistics

13 doanh nghiệp Cảng biển, Vận tải biển và Phụ trợ Logistics đã báo lãi sau thuế đạt 5.519 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2022, tăng trưởng 61,94% so với cùng kỳ.

Lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ quý II tăng 103,4% lên gần 288 tỷ đồng.

Giá xăng dầu tăng cũng đẩy chi phí vận chuyển đường bộ, logistics tăng từ 10-20% so với trước. Đây là bài toán khó đối với các DN thủy sản trong bối cảnh thị trường thủy sản thế giới đã hồi phục sau Covid-19 và các nguồn cung đối thủ đang gia tăng cạnh tranh mạnh mẽ.

Cảng biển trung chuyển quốc tế Cần Giờ với công suất 16-18 triệu TEU sẽ là cú hích lớn, tháo gỡ những nút thắt cho các cảng biển hiện hữu của Việt Nam.

Mới đây, Bí thư Tỉnh uỷ, Chủ tịch HĐND tỉnh Hải Dương đã có buổi làm việc với lãnh đạo Công ty TNHH Hanwaha Energy Corporation Việt Nam (Hàn Quốc) liên quan tới việc tìm hiểu, nghiên cứu đầu tư dự án năng lượng và logistics.

Theo ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng Thư ký Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), giá xăng dầu tăng tạo áp lực lớn cho doanh nghiệp, đặc biệt đối với doanh nghiệp thủy sản, đã có tình trạng tàu dừng không đi biển vì cước phí tăng mạnh.

Từ khoảng 3 năm trước, Amazon đã âm thầm săn lùng bất động sản ở những thị trường trọng điểm tại Mỹ như Nam California, Texas, Illinois, Florida và Vùng Vịnh. Từ năm 2020 đến 2022, Amazon đã tăng số lượng không gian nhà kho mà họ sở hữu ở Bắc Mỹ.

Tỷ suất ROE của các công ty hoạt động trong lĩnh vực này thuộc Vietnam Airlines Group đạt từ 85% - 510%.

"Ai có sức mạnh xây dựng một công ty logistics tới nơi tới chốn ở Việt Nam chắc người đó sẽ thắng", Chủ tịch Thế Giới Di Động nhận định.

Quý 1 năm nay, ASG ghi nhận lãi từ công ty liên doanh, liên kết tăng mạnh hơn 11 tỷ đồng trong khi quý 1/2021 lỗ 129 triệu đồng.