Metro số 2

Hôm nay (19.12) đánh dấu mốc lịch sử cho ngành giao thông VN khi cùng lúc TP.HCM, Hà Nội và Phú Quốc đồng loạt khởi công 3 tuyến đường sắt đô thị. Kỷ nguyên mới của metro đã chính thức bắt đầu.

Rút kinh nghiệm từ tuyến metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) cùng một loạt cơ chế chưa từng có, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến sẽ rút ngắn tối đa thời gian thi công, nhanh hơn 2,5 lần so với tuyến đầu tiên.

Tuyến metro Bến Thành – Tham Lương sẽ được khởi công vào tháng 1/2026. Khi hoàn thành, tuyến được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm và cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, kết nối nhanh với sân bay Tân Sơn Nhất và tạo cú hích cho bất động sản.

Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP.HCM đề xuất tăng tổng mức đầu tư dự án Metro số 2, đoạn Bến Thành – Tham Lương hơn 4.000 tỷ đồng lên 52.047 tỷ đồng. Dự kiến sẽ khởi công chính thức vào ngày 15/1/2026.

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến khởi công ngày 15.1.2026 được định hướng áp dụng nhiều giải pháp công nghệ hiện đại.

UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến tàu điện ngầm (metro) số 2 (tuyến Bến Thành - Tham Lương).

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc khẩn trương kiểm tra, sửa chữa hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố.

TP.HCM sẽ khởi công tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương vào ngày 15/1/2026.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa ban hành Kế hoạch phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm nhằm phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trong năm 2025 nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ 14 của Đảng.

Depot Xuân Đỉnh sẽ là điểm TOD thí điểm đầu tiên của Hà Nội, kết hợp trung chuyển giao thông với khu thương mại, dịch vụ và nhà ở, tạo động lực tăng trưởng mới cho khu vực phía Bắc Thủ đô.