Mía đường

Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu của công ty chỉ tăng hơn 1% nhưng lợi nhuận tăng gần 15% so với cùng kỳ năm trước.

Nhà máy đường ở Đăk Lăk đóng cửa, hàng trăm ha mía chết rục ngoài đồng, hàng tỷ đồng tiền đầu tư, hơn 1 năm mồ hôi công sức của nông dân đang tan biến.

Rừng cọ trồng từ năm 2012, đã xây xong nhà máy nhưng Bầu Đức vẫn quyết định tạm dừng, dồn sức cho cây ăn trái.

Trong công bố mới nhất về thị trường đường thế giới, Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) dự báo sản lượng đường toàn cầu năm marketing 2018/19 sẽ giảm 4 triệu tấn (so với dự báo trước) xuống 188 triệu tấn do thu hoạch giảm ở Brazil, Pakistan và Liên minh châu Âu (EU) mặc dù cao kỷ lục ở Ấn Độ và Thái Lan. USDA dự đoán xuất khẩu sẽ giảm nhẹ, trong khi tiêu thụ tăng chủ yếu bởi những thị trường như Ấn Độ và Pakistan.

Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) cho rằng các DN phải hướng tới mục tiêu cùng giảm giá thành, đầu tư thích đáng cho cải tiến công nghệ, nâng công suất để tối ưu hóa chi phí; nghiên cứu kỹ thuật canh tác; xây dựng các trung tâm giống, trung tâm nghiên cứu… Nói cách khác là phải tái cơ cấu, nếu không muốn thất bại.

Tính đến giữa tháng 4, lượng đường tồn kho trên cả nước là 680.969 tấn, bằng một nửa lượng sản xuất ra.

So với cùng kỳ năm trước, hiện nay giá đường ghi nhận sự sụt giảm khá mạnh với mức giảm khoảng 5.000 - 5.500đ/kg.

Vàng giảm xuống mức thấp nhất trong 5 tuần trong ngày 25/04 khi USD và lãi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng vọt do các số liệu tích cực tại Mỹ và dấu hiệu giảm bớt căng thẳng xung đột thương mại Mỹ-Trung.

(NDH) Kể từ tháng 11/2017 đến tháng 2/2018, giá đường Ấn Độ giảm tới 11% do các nhà máy đẩy mạnh việc bán đường để trả tiền mía cho nông dân. Theo báo cáo của Chính phủ, các nhà máy đường còn nợ nông dân 2,14 tỷ USD tiền mía vụ này.

(NDH) Thời gian phát hành làm một hoặc nhiều đợt trong năm 2018.