Ngành đường sắt

Nhấn mạnh, đường sắt phải hiện đại hóa, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đồng thời khẳng định, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ sẽ tạo điều kiện thuận lợi để hiện đại hoá ngành đường sắt.

Tâm điểm của thị trường hôm nay vẫn là cổ phiếu ngành đường sắt. Thực tế, ngành này liệu có cơ hội trở mình hay không vẫn còn là một ẩn số. Tuy nhiên, nhiều nhà đầu tư ôm cổ phiếu HRT, SRT đã nhân đôi tài khoản.

Hôm nay, cổ phiếu bất động sản giữ chân trên đường đua. Cổ phiếu ngân hàng quay trở lại. Cuối tuần trước, sự hồi phục đã xuất hiện lẻ tẻ ở vài cổ phiếu ngân hàng.

Giá cổ phiếu một số doanh nghiệp ngành đường sắt tăng gấp đôi từ đầu năm 2021 đến nay.

Nhóm cổ phiếu than bứt phá mạnh mẽ cả họ. Cổ phiếu than hôm qua đã tăng mạnh mẽ, phiên hôm nay tiếp tục tăng trên diện rộng. THT, TVD, MVB, TDN...đều tăng phi mã.

Hiện nay, giá thành vận tải đường sắt chỉ bằng 60% so với vận tải đường bộ, nhưng có thể trở được hàng hóa khối lớn, siêu trường siêu trọng. Tuy nhiên, tỷ trọng ngành Đường sắt lại chiếm phần rất nhỏ trong toàn bộ hệ thống vận tải cả nước (khoảng 0,3%).

Mới đây, hãng hàng không quốc gia Alitalia đã tuyên bố phá sản vì không thể cạnh tranh với đường sắt. Ngành đường sắt Việt Nam liệu có thể học hỏi được gì trong đường đua vận tải khốc liệt hiện nay?

Hiện ngành đường sắt đang tính toán các phương án để sẵn sàng mở lại sau khi tình hình dịch bớt căng thẳng ở một số địa phương.

Trong bối cảnh dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp, mặc dù lưu thông hàng hóa khó khăn, nhưng ngành Đường sắt vẫn tổ chức thành công các chuyến tàu chuyên container đi quốc tế.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa cho biết, doanh thu vận tải trong tháng 8/2021 của VNR thấp kỷ lục do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.