Nhà máy đường

Theo thống kê của Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện Phụng Hiệp (Hậu Giang), đến nay toàn huyện có khoảng 300 ha mía đang bị ngập do năm nay lũ về sớm và cao hơn các năm.

Một niên vụ mía đường “đắng” nữa lại tái diễn khi mà nguồn cung dồi dào, lượng đường tồn kho còn lớn thì giá đường liên tiếp hạ. Đáng nói, giá đường thế giới cũng rẻ kỷ lục, thêm vào đó, nhu cầu tiêu dùng đường trong nước lại đang giảm khiến các doanh nghiệp mía đường được phen lao đao.

Trước ngưỡng cửa hội nhập, theo giới phân tích, bên cạnh thách thức thì cơ hội tăng trưởng cho Mía Đường Việt Nam rất lớn trong thời gian tới.

Còn khoảng gần 1 tháng nữa, niên vụ mía 2018-2019 ở ĐBSCL mới bắt đầu thu hoạch; thế nhưng, ngành chức năng như “ngồi trên đống lửa” lo tìm cách giải cứu. Cùng với đó là tình cảnh hàng ngàn hộ trồng mía không còn vốn đầu tư trồng mới do thua lỗ nặng trước đó…

Khoảng 50% diện tích mía của nông dân Hậu Giang có nguy cơ phải bỏ phí nếu không được thu mua.

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam, niên vụ 2017-2018, cả nước có 37 nhà máy đường (NMĐ) hoạt động, tổng diện tích mía được bao tiêu khoảng 25.000 ha, năng suất bình quân 66 tấn/ha, sản lượng mía ép hơn 15 triệu tấn, sản lượng đường khoảng 1,5 triệu tấn.

Cán cân của cuộc chiến chống đường nhập lậu, đường giả nhãn mác dường như đang ngày càng nghiêng về phía ... đội ngũ buôn lậu và các thế lực tiếp tay.

Tính đến thời điểm này, nông dân ở Khánh Hòa cơ bản đã thu hoạch xong niên vụ mía 2017-2018. Theo nông dân, đây là vụ mía chồng chất khó khăn, hầu hết nông dân đều thua lỗ. Vì vậy, lẽ ra cây mía ngọt, giờ đọng lại chỉ là dư âm đắng ngắt!

Hàng trăm ha mía tại Long An bị bỏ chết khô do giá rẻ, nhiều nông dân phải nhận đường của nhà máy để trừ nợ. 

Tính đến giữa tháng 4, lượng đường tồn kho trên cả nước là 680.969 tấn, bằng một nửa lượng sản xuất ra.