Nhà máy đường

Nắng nóng kéo dài, cùng với tiến độ thu mua mía chậm, sự bất cẩn của người dân đã làm gần 100ha mía trên địa bàn xã Ia Piơr (huyện Chư Prông) bị thiêu rụi, thiệt hại hàng tỷ đồng.

Cây mía chậm thu hoạch tại Trà Vinh càng ngày càng bị khô khiến năng suất, chất lượng đường giảm dần.

Người trồng mía Phú Yên đang gặp khó trong khâu tiêu thụ do giá đường xuống thấp.

Ngành mía đường đã được bảo hộ quá lâu nhưng vẫn không chịu lớn mà vẫn trông chờ vào sự bảo hộ từ phía Chính phủ.

Chỉ còn hơn 1 tháng nữa, ngành đường Việt Nam bước vào cột mốc quan trọng. Theo thỏa thuận của định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), đường có thể là mặt hàng không phải chịu thuế nhập khẩu trong khu vực (thuế suất 0%) vào năm 2018.

Khánh Hòa là một trong các tỉnh trồng nhiều mía nhất miền Trung. Những năm qua mặc dù tỉnh, người dân và doanh nghiệp có nhiều giải pháp nhưng do thiếu nước tưới trong mùa khô nên năng suất cây mía vẫn thấp.

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam, khi thị trường đường biến động bất lợi, chính nông dân sẽ gặp khó.

Đó là lời cảm thán của ông Phạm Quốc Doanh - Chủ tịch Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA). Ông Doanh cho biết, tính từ ngày 10.10 đến nay, hàng loạt nhà máy đường của Việt Nam đã sản xuất được 10.000 tấn đường, cộng với khoảng 300.000 tấn đường hiện đang tồn trong kho, nhưng tuyệt đối không hề bán được kilogram nào.

Thời hạn thực thi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) cận kề đang tạo áp lực cạnh tranh khốc liệt cho ngành đường vốn được bảo hộ chặt chẽ hơn 20 năm qua.