Nhà phân tích

Giá hàng hóa thế giới biến động trái chiều trong phiên cuối tuần với không khí giao dịch trầm lắng sau ngày nghỉ Lễ Phục sinh ở Mỹ. Dịch COVID-19 gia tăng ở Trung Quốc tiếp tục gây áp lực lên các thị trường.

Không những không bị khách hàng quay lưng, chuỗi này còn thu hút thêm được nhiều người mua sắm mới.

Chốt phiên giao dịch ngày 15/11 giá dầu tăng do gián đoạn đường ống dẫn dầu tới Hungary, quặng sắt, cao su tiếp tục tăng bởi Trung Quốc nới lỏng một số hạn chế về Covid, ngũ cốc tại Mỹ tăng.

Bloomberg cho biết sự can thiệp ngày một sâu của chính quyền đang khiến các nhà phân tích cảnh giác. Bloomberg cho rằng vẫn không thể loại trừ trường hợp khả năng một vụ vỡ nợ sẽ xảy ra.

Năm ngoái, khi đổi tên công ty thành Meta, Zuckerberg tuyên bố metaverse sẽ là xu hướng chủ đạo của công ty từ 5 đến 10 năm nữa.

Tính đến ngày 7/10, giá cước vận chuyển giao ngay trung bình của tàu vận chuyển LNG 174.000 mét khối đã tăng 34,7% so với một tuần trước đó, lập kỷ lục mới là 417.500 USD/ngày.

Các nhà phân tích cho rằng, tiêu thụ khí đốt của EU nên được cắt giảm để tránh tình trạng thiếu hụt.

Giới chuyên gia phân tích, việc phá giá tiền tệ có thể thúc đẩy xuất khẩu, nhưng cần chú ý đến mức độ mất giá ở các nền kinh tế khác và liệu có tồn tại hiện tượng cạnh tranh phá giá hay không...

Nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc đã tăng nhẹ trong tháng 7 cho thấy tín hiệu tích cực về nhu cầu dầu trong tương lai. Tuy nhiên, nhập khẩu dầu thô từ Nga lại sụt giảm, thay vào đó nhập khẩu dầu từ Mỹ của Trung Quốc trong tháng 7 tăng kỉ lục trong vòng 18 tháng trở lại đây.

Thị trường châu Á đang đứng trước nhiều sự lựa chọn hơn bao giờ hết khi các quốc gia bị trừng phạt dầu thô như Nga đẩy mạnh bán dầu với chiết khẩu cao tại đây. Mỹ cũng bắt đầu đẩy mạnh dầu giá rẻ vào thị trường này khi nhận thấy nhu cầu xăng dầu nội địa giảm mạnh trong mùa hè. Nguồn cung đa dạng và chiết khẩu cao, nhu cầu dầu của châu lục này liệu có tăng?