Nhà sản xuất

Trung Quốc là nhà sản xuất mặt hàng này số 1 thế giới, tuy nhiên lại đang chứng kiến khan hiếm nguồn cung và tăng giá nghiêm trọng.

Thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, doanh số bán ô tô của các đơn vị thành viên tháng 1/2023 đạt 17.314 xe, giảm 51% so với tháng trước.

Các hiệp hội, địa phương đề xuất Chính phủ gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước để kích cầu.

Dầu thô của Nga đang được chuyển hướng đến quốc gia này khi các lệnh trừng phạt khiến dòng chảy dầu bị chuyển hướng.

Việt Nam có tiềm năng và cơ hội để trở thành công xưởng mới của thế giới trong quá trình chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu hiện nay. Đó là nhận định của Tiến sĩ Hồ Quốc Tuấn, giảng viên cao cấp, Đại học Bristol (Anh) trong cuộc trao đổi mới đây với phóng viên TTXVN tại Anh.

Theo một cuộc thăm dò của hãng Reuters công bố ngày 28/2, thị trường dầu mỏ thế giới sẽ rơi vào cảnh thiếu hụt do Nga cắt giảm nguồn cung và Trung Quốc tăng lượng tiêu thụ, do vậy, giá dầu dự báo sẽ lên tới 90 USD/thùng vào nửa cuối năm nay.

Được coi như là “công xưởng” của thế giới, các nhà xuất khẩu Trung Quốc đang cố gắng thu hút người mua nước ngoài quay trở lại sau sự gián đoạn do đại dịch gây ra.

Thép Pomina mới đây điều chỉnh giá bán tăng hơn 1 triệu đồng/tấn, đưa giá thép xây dựng của thương hiệu này lên gần 17,5 triệu đồng/tấn.

Trong tuần này, các thương hiệu thép trong nước đã tăng giá bán thép cuộn CB240. Thép trong nước đã tăng giá lần thứ 5 kể từ đầu năm đến nay.

Liệu có phải bong bóng xe điện đã bắt đầu vỡ tung.