Nhập khẩu xăng dầu

Nội dung cho nước ngoài mua không quá 35% cổ phần của doanh nghiệp xăng dầu liên tiếp được đưa ra rồi rút lại.

Với kim ngạch xuất khẩu xăng dầu tháng 1/2021 đạt 39,96 triệu USD, trong khi nhập khẩu đạt 417,47 triệu USD, nhập khẩu xăng dầu vào nước ta đang nhiều gấp 10 lần xuất khẩu.

Nhập khẩu xăng dầu của cả nước trong năm 2020 giảm mạnh từ hầu khắp các thị trường.

Khi giá dầu giảm sâu nền kinh tế sẽ có lợi trong kiểm soát CPI, lạm phát năm 2020 có khả năng thấp hơn mục tiêu 4% do Quốc hội đề ra.

Về đề xuất nhập khẩu dầu dự trữ trong những ngày qua của Hiệp hội Năng lượng trong khi PVN và một số doanh nghiệp lại muốn tạm dừng nhập khẩu, Bộ Công Thương cho hay đã có văn bản báo cáo và kiến Thủ tướng Chính phủ về các giải pháp liên quan đến tài chính, đầu tư, thị trường, kinh doanh,… nhằm tháo gỡ khó khăn cho ngành dầu khí giai đoạn này.

Giá xăng dầu có ảnh hưởng trực tiếp và gián tiếp lớn đến các chi phí đầu vào và mặt bằng giá cả trong nước cũng như tới mức lạm phát và túi tiền của người tiêu dùng. Vì vậy, điều hành linh hoạt giá xăng dầu có ý nghĩa quan trọng ở nước ta.

“Tôi bất ngờ vô cùng trước thông tin giá dầu thô có thời điểm lao dốc về âm 40 USD/thùng, một thời điểm lịch sử, chưa từng có trước đây” - ông Trần Viết Ngãi, Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam, nói.

Mức tồn kho rất cao này bảo đảm cho nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong vài tháng tới.

Đại dịch COVID -19 đã khiến nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong nước giảm mạnh do người dân hạn chế đi lại, du lịch; học sinh, sinh viên nghỉ học; các lễ hội trên khắp cả nước và các hoạt động vui chơi, tụ tập đông người không tổ chức, các phương tiện giao thông vận tải đường thủy, đường bộ, đường hàng không đều giảm hoạt động; nhiều nhà máy, xí nghiệp vận hành cầm chừng.

PVN vừa có văn bản kiến nghị Bộ Công Thương, Bộ Tài chính xem xét tạm ngừng nhập khẩu xăng dầu để tránh tình trạng tồn kho vượt ngưỡng giới hạn.