Nông sản

Việt Nam tiêu thụ mặt hàng này 2 triệu tấn/năm.

Tại hai cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và cửa khẩu Tân Thanh, lượng xe thông quan hàng hóa luôn chiếm 90% tổng lượng phương tiện xuất nhập khẩu trên địa bàn; với trung bình khoảng 1.000 xe/ngày, cao điểm lên đến 1.200 xe/ngày không xảy ra hiện tượng ùn ứ.

Đợt tăng giá kỷ lục của các mặt hàng nông sản như ca cao và cà phê có thể vẫn còn dư địa tiếp tục do điều kiện thời tiết bất lợi và kỳ vọng về nhu cầu tăng cao.

Đây là mặt hàng đang chứng kiến mức tăng khủng khiếp khi từng vượt ngưỡng 10.000 USD/tấn.

Cả giá lúa và gạo ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long tuần qua đều tăng. Cùng với đó, giá gạo xuất khẩu của Việt Nam cũng tạm chấm dứt chuỗi đà giảm với sự bật tăng trở lại.

Viettel Post sẽ xây dựng 2 trung tâm logistics tại thành phố Bằng Tường và Nam Ninh (Trung Quốc) nhằm góp phần giải quyết tình trạng ách tắc và hư hỏng hàng hoá tại các cửa khẩu.

Giá xuất khẩu hàng loạt nông sản như: cà phê, hồ tiêu, gạo, sắn,… đã giúp giá trị xuất khẩu nông sản 2 tháng đầu năm tăng đến 50% so với cùng kỳ

Nguồn cung thiếu hụt đã khiến mặt hàng này thu về hàng trăm triệu USD ngay tháng đầu tiên của năm mới.

Từ khi còn chưa thu hoạch hết, các thương lái Trung Quốc đã "xí phần" nông sản tại trang trại Quang Linh.

Ngày 14/2 (tức mùng 5 tháng Giêng), tại hai cửa khẩu chính ở Lạng Sơn là: Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị - huyện Cao Lộc, Tân Thanh - huyện Văn Lãng đã thông quan trở lại sau kỳ nghỉ tết dài ngày. Đã có nhiều xe ô tô chở hàng nông sản, hoa quả được xuất bán sang Trung Quốc.