ô nhiễm không khí

Trong khi có rất nhiều nguyên nhân được cho là gây ra thảm họa Covid-19 ở Ấn Độ (biến thể mới, các sự kiện đông người, hệ thống y tế mỏng manh…), có một nguyên nhân tiềm năng ít được nhắc đến nhưng nguy hiểm không kém, theo một bài viết trên Time.

Tại buổi hội thảo về "Tác động môi trường của giao thông đô thị", ông Yann Maublanc (chuyên gia thuộc công ty tư vấn Espelia, Pháp) nhấn mạnh, tác động của giao thông tới chất lượng không khí cũng như chất thải nhà kính là thách thức chung với tất cả đô thị trên toàn cầu.

Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí sạch (CREA) cho biết, mục tiêu phát triển nhiệt điện than theo Quy hoạch điện VIII của Việt Nam có thể gây thiệt hại 270 triệu USD mỗi năm về chi phí y tế cùng tổn thất về năng suất.

Ngày 18/1, Thủ tướng Chính phủ ban hành chỉ thị tăng cường kiểm soát ô nhiễm môi trường, trong đó yêu cầu các địa phương đẩy nhanh phát triển hệ thống giao thông công cộng, ưu tiên phương tiện dùng năng lượng sạch, không phát thải. Đồng thời, người dân được khuyến khích đi lại bằng giao thông công cộng, giảm phương tiện cá nhân.

Cụm từ "ngôi nhà đinh" (nail house) được sử dụng để chỉ những ngôi nhà, tòa nhà không chịu giải tỏa ở Trung Quốc.

Đại dịch khiến nhiều hoạt động kinh tế toàn cầu bị ngưng trệ, kéo theo những hậu quả tai hại. Nó cũng khiến cho chúng ta cần nhìn nhận lại về những gì có thể làm với các phương thức vận chuyển và thương mại ít gây ô nhiễm hơn.

TP HCM đang có những bước đi đầu tiên để kiểm soát khí thải xe máy - một trong những tác nhân hàng đầu gây ô nhiễm.

Vì "đi trước thời đại" nên O2TODAY đã phải tìm mọi cách để tồn tại trong thị trường chưa có nhiều nhu cầu trước khi xảy ra dịch Covid-19.

Một chuỗi nhà hàng Pizza quyết định tặng 5.000 chiếc khẩu trang, hay nhân viên tại một cửa hàng đồ uống ở Hà Nội cũng đã đeo khẩu trang khi làm việc nhằm phòng bệnh do virus corona gây ra.

Vũng Tàu, Quy Nhơn và Huế vừa được nhận Giải thưởng Du lịch sạch ASEAN 2020 tại diễn đàn Du lịch Đông Nam Á - ATF 2020.