ô tô điện

Từng sở hữu dàn xe hạng sang “khủng” từ các thương hiệu Anh, Đức, Nhật Bản, nhưng từ khi VinFast xuất hiện, ông Nguyễn Trọng Phi – Chủ tịch Giovanni Group quyết định chỉ đi xe Việt.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lại có bước tiến mới tại châu Âu để đối phó với mức thuế quan trong ngành xe.

Đây là con tàu chở ô tô xuất khẩu thứ hai của thương hiệu Trung Quốc BYD.

Ông Bùi Quốc Công - Phó Chủ tịch HĐQT TMT Motors nhận định, sau khi Let’s Go Taxi sử dụng dụng gần 300 xe Wuling Mini EV tại Phú Yên, Bình Định với giá cước 8.000 đồng/km đã tạo ra sự cạnh tranh tốt trên thị trường. Do đó, hãng taxi này đã "chơi lớn" mua thêm 1.000 xe.

Yêu cầu của BYD đã gây ra sự phẫn nộ trong số các nhà sản xuất phụ tùng ô tô.

Bà Dương Thị Thu Trang cũng đã tiết lộ 2 sản phẩm "át chủ bài" sẽ ra mắt trong năm sau để đấu với các đối thủ tại thị trường Việt Nam.

Ngoài ra, hãng cũng sẽ cho ra mắt một chiếc MPV 7 chỗ phục vụ nhóm khách hàng chạy xe dịch vụ.

Thị trường xe điện Việt Nam đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ.

Bulgaria đã dẫn đầu về lượng ô tô đăng ký mới trên toàn châu Âu vào năm 2023.

Mẫu xe điện mini VinFast VF 3 sắp đổ bộ thêm một thị trường Đông Nam Á.