Bán gần 100.000 xe trong năm 2024, VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đứng đâu trên "bản đồ" các ông lớn ô tô điện thế giới?

VinFast vừa qua công bố doanh số ô tô cả năm 2024 trên toàn cầu đạt 97.399 xe, tăng 192% so với năm trước, vượt mục tiêu đã đặt ra là 80.000 xe với gần 90% doanh số đến từ thị trường nội địa. So sánh với các nhà sản xuất ô tô thuần điện trên thế giới, đây được xem là một con số khá khiêm tốn nhưng cũng là tín hiệu tích cực để VinFast tiếp tục phát triển.

Theo đó, hãng xe điện số 1 thế giới là Tesla đã giao được 1.789.226 xe trên toàn cầu, giảm 1,07% so với mức 1.808.581 xe của năm 2023. Thương hiệu hàng đầu Trung Quốc là BYD đứng thứ 2 với 1.764.992 chiếc (chỉ tính xe thuần điện), tăng 12% so với 1,6 triệu xe năm 2023. Dòng xe điện chiếm 41,5% tổng doanh số của BYD trong năm 2024. Doanh số của BYD cũng chủ yếu đến từ thị trường trong nước tại Trung Quốc. Còn đối với Tesla, Trung Quốc là thị trường lớn thứ hai sau Hoa Kỳ. Cả 2 đều là nhà sản xuất ô tô có vốn hóa thị trường lớn nhất thế giới với Tesla ở mức 1.129 tỷ USD còn BYD đạt 138.39 tỷ USD, theo Companies Marketcap.

Ngay sau BYD là hàng loạt cái tên đến từ Trung Quốc như Li Auto, Zeekr, NIO, Xpeng và Xiaomi với doanh số năm 2024 đạt từ 135-500 nghìn xe. Các thương hiệu này chủ yếu là start-up có hậu thuẫn lớn từ thị trường quê nhà Trung Quốc với nhu cầu cao, sức tiêu thụ mạnh mẽ cùng vốn hóa thị trường tương đối cao, đơn cử như Xiaomi (137,84 tỷ USD), Li Auto (27,27 tỷ USD).

Ở nhóm xếp sau, dù kém so với nhiều hãng lớn thì VinFast vẫn sở hữu doanh số lớn hơn 3 thương hiệu là Rivian (51.579 xe), Polestar (44.851 xe) và Lucid Motor (10.241 xe). 3 thương hiệu này chủ yếu là những start-up, bán xe cao cấp và đa phần hoạt động tại thị trường Mỹ.

Tính đến ngày 14/2, VinFast có giá trị vốn hóa là 8,99 tỷ USD, xếp thứ 8 trong danh sách các công ty chuyên sản xuất ô tô điện giá trị nhất thế giới. Giá trị của hãng ô tô điện Việt Nam hiện chỉ xếp sau Tesla, Xiaomi, Li Auto, Rivian, Lucid Motor và XPeng và lớn hơn Zeekr, Leapmotor và Polestar. Từng có thời điểm, giá trị vốn hóa của VinFast lên tới 14,77 tỷ USD, đứng vị trí thứ 4 trong top 10 khi chính thức thông báo nhận đặt cọc VF 3.

"VinFast đã khép lại năm 2024 với thành tích vượt xa kỳ vọng. Trong bối cảnh thị trường và kinh tế vĩ mô biến động, những kỷ lục mà VinFast tạo lập không chỉ là minh chứng cho quyết tâm mạnh mẽ và chiến lược đúng đắn của chúng tôi, mà còn khẳng định xu hướng chuyển đổi sang xe điện là không thể đảo ngược.

Bước sang năm 2025, VinFast tiếp tục kiên định với sứ mệnh tiên phong trong cuộc cách mạng giao thông xanh, tận dụng tối đa lợi thế từ dải sản phẩm thuần điện đa dạng và đột phá. Dù hành trình phía trước còn nhiều thử thách, chúng tôi vững tin rằng tương lai điện hóa chính là chìa khóa cho sự phát triển bền vững, và VinFast sẽ tiếp tục đóng góp vào xu thế tất yếu này của thời đại”, bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch Hội đồng Quản trị của VinFast, cho biết.

Trong năm 2024, thị trường Việt Nam đóng góp đáng kể vào tăng trưởng doanh thu của VinFast. Với sứ mệnh dẫn dắt chuyển đổi xanh tại Việt Nam, VinFast đã triển khai các chính sách ưu đãi hấp dẫn, ký kết hợp tác với nhiều địa phương, tổ chức và doanh nghiệp lớn để thúc đẩy chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” và “Vì Thủ đô trong xanh”.

Nhờ những bước đi chiến lược, VinFast hiện là hãng xe thuần điện đầu tiên vượt qua tất cả thương hiệu quốc tế và nội địa để chiếm thị phần số 1 tại Việt Nam. Việt Nam cũng là quốc gia hiếm hoi trên thế giới có thương hiệu xe thuần điện đứng đầu bảng xếp hạng doanh số trên thị trường ô tô.

Trong năm 2024, VinFast cũng có những bước tiến quan trọng trong quá trình mở rộng toàn cầu. Bên cạnh các kênh bán hàng trực tiếp, việc công ty áp dụng mô hình bán hàng thông qua đại lý đã cho thấy những kết quả khả quan.

VinFast đã mạnh mẽ mở rộng sang những thị trường mới, tiềm năng như Trung Đông, Ấn Độ và Philippines; xây dựng hệ sinh thái “Vì Tương lai Xanh” toàn diện tại Indonesia. Song song đó, VinFast cũng tiếp tục củng cố hiện diện tại các thị trường trọng điểm là châu Âu và Bắc Mỹ. với đà tăng trưởng trong năm qua, sang 2025, công ty đặt mục tiêu tăng ít nhất gấp đôi số lượng xe được bàn giao trên toàn cầu.