ô tô điện

Đây là mối băn khoăn chính đáng, bởi pin là bộ phận đắt nhất của xe điện và cũng là thứ gắn liền với tuổi thọ phương tiện.

Mẫu xe bao gồm nhiều phiên bản gồm hybrid, thuần điện và động cơ đốt trong với giá từ hơn 200 triệu đồng.

Nhà máy pin thể rắn-lỏng đầu tiên của Hylic vừa đi vào vận hành tại Giang Tô, hứa hẹn cải thiện đáng kể mật độ năng lượng và tầm hoạt động cho xe điện.

Báo cáo mới nhất từ Ember cho thấy các quốc gia ASEAN đang dẫn đầu về tốc độ chuyển đổi xe điện, vượt qua nhiều thị trường phát triển như Mỹ và châu Âu.

Khoảng cách chi phí giữa xe điện và xe xăng trong vòng một thập kỷ không lớn như kỳ vọng ban đầu, thậm chí trong một số kịch bản còn khiến xe điện trở nên đắt đỏ hơn.

Động thái mới của EU giúp các hãng xe truyền thống “dễ thở” hơn nhưng làm dấy lên lo ngại châu Âu chậm lại trong cuộc đua xe điện.

VinFast liên tiếp được vinh danh tại 3 giải thưởng uy tín của Ấn Độ, đánh dấu sự ghi nhận của giới chuyên môn đối với chất lượng và thiết kế sản phẩm, năng lực công nghệ cũng như chiến lược đầu tư bài bản của thương hiệu xe Việt trên thị trường ô tô lớn thứ 3 thế giới.

Sự phát triển của VinFast và việc các hãng xe Trung Quốc xâm nhập thị trường đã chính thức phá vỡ thế độc tôn của xe Nhật - Hàn, thiết lập một trật tự mới trên thị trường ô tô Việt Nam.

Quốc gia có dân số chỉ bằng 5% so với Việt Nam vừa tuyên bố gần như hoàn tất mục tiêu 100% doanh số bán ô tô mới là xe điện vào năm 2025.

TPHCM có 18.613 xe taxi, trong đó taxi điện chiếm 71%.