ô tô Việt Nam

Lượng khách đặt hàng quá đông đảo khiến cho thời gian chờ đợi để nhận xe ngày một kéo dài.

Khó khăn chung về kinh tế ảnh hưởng tới mọi hãng xe nhưng Toyota Việt Nam còn chịu áp lực hơn khi ông vua doanh số “ngồi không cũng dính đạn” bởi những bê bối từ thương hiệu con ở nước ngoài.

Toyota Corolla Cross 2024 dự kiến về Việt Nam tháng 5 tới đây với một số thay đổi nhằm tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ đồng hạng.

Cuộc đua doanh số phân khúc sedan hạng B năm 2023 đã khép lại với ngôi vị quán quân thuộc về Hyundai Accent.

Năm 2023 đánh dấu lần đầu tiên Mitsubishi Xpander nắm giữ ngôi vương doanh số kể từ khi gia nhập thị trường Việt.

Ngược dòng xu hướng giảm giá năm ngoái, thị trường ô tô Việt Nam có màn dạo đầu năm mới 2024 bằng một loạt xe tăng giá. Mercedes-Benz điều chỉnh tăng giá niêm yết các mẫu xe gầm cao gồm GLE, GLS và Maybach GLS, mẫu tăng cao nhất lên tới 120 triệu đồng.

Peugeot 408 có mức giá mới dao động từ 1,019 tỷ đồng đến 1,269 tỷ đồng, tăng 20 triệu đồng so với trước đây.

Sau khi giảm doanh số 51% ở tháng 1/2023, bước sang tháng 2 thị trường ô tô Việt Nam đã lấy lại đà tăng trưởng với mức tăng doanh số là 33% so với tháng trước.

Thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, doanh số bán ô tô của các đơn vị thành viên tháng 1/2023 đạt 17.314 xe, giảm 51% so với tháng trước.

Các hiệp hội, địa phương đề xuất Chính phủ gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước để kích cầu.