ô tô Việt Nam

Thị trường ô tô đang vào mùa cao điểm cuối năm. Để tăng sức tiêu thụ của người dân, hàng loạt hãng xe đưa ra những ưu đãi khủng, giảm giá sâu.

Ngoài các đối thủ lâu năm như Thái Lan, Indonesia, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam còn phải chịu sự cạnh tranh từ sự phát triển của các nước đi sau trong khu vực như Myanmar, Lào, và Campuchia.

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 10/2019 liên tục đón nhận nhiều thông tin giảm giá đến từ các thương hiệu xe đình đám. Theo đó, Audi Q7 quattro là mẫu xe có mức giảm cao nhất lên tới 300 triệu đồng. BMW 5-Series (G30) được giảm tới 230 triệu đồng, mức giảm lớn nhất từ khi thế hệ mới của mẫu xe này ra mắt tại Việt Nam.

168 chiếc Subaru Forester 2.0L được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2015 - 2018 nằm trong diện triệu hồi do lỗi đai ốc.

Với ô tô nguyên chiếc, Việt Nam ít có triển vọng xuất khẩu vào EU, nhưng với linh kiện, khi thuế giảm về 0% sẽ tăng cơ hội xuất khẩu. Tuy nhiên, DN Việt có nguy cơ đứng ngoài cuộc chơi.

Cuộc cạnh tranh xe cỡ nhỏ giá bình dân càng diễn ra kịch tính thì người tiêu dùng càng được hưởng lợi.

Sản lượng sản xuất linh kiện ô tô thấp, chi phí tại Việt Nam cao hơn các nước ASEAN khoảng 20% khiến giá xe lắp ráp trong nước đắt đỏ, khó có thể giảm để cạnh tranh với xe nhập khẩu từ các nước trong khu vực.

Cuối tháng 4 và tháng 5, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ đón 3 mẫu xe thế hệ mới thuộc phân khúc phổ thông, bao gồm Hyundai Elantra, Suzuki Ertiga và Toyota Camry.

Top 10 mẫu xe bán chạy vẫn duy trì sự bất ngờ khi Honda CR-V lần thứ 2 giữ ngôi vương trong khi Toyota Vios rơi xuống vị trí thứ 5 với 636 chiếc xe được bán ra. Vị trí thứ 2 và thứ 3 thuộc về hai mẫu xe nhà Hyundai. Bên cạnh đó, các mẫu Fortuner, Innova thường thấy nay không còn trong top 10.

Sau khi liên tiếp chiếm thị phần hàng đầu Việt Nam, hai “ông lớn” Trường Hải và Hyundai Thành Công quyết tâm xuất khẩu ô tô trong năm 2019. Cùng với việc VinFast cho lăn bánh chiếc ô tô đầu tiên do công ty này sản xuất tại Việt Nam, cơ hội hướng tới xuất khẩu ô tô ra khu vực của các doanh nghiệp nội ngày đang dần nhen nhóm.