Sân Bay Long Thành

Nguồn lực khổng lồ dành để "mở đường băng" cho Việt Nam tiến vào kỷ nguyên mới đã được triển khai trong năm 2025 với đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không... khoác lên mình một định dạng mới. Định dạng thông suốt từ Bắc đến Nam, từ đồng bằng tới cao nguyên; từ quá khứ tới hiện tại và là bệ phóng cho tương lai vươn mình của dân tộc.

Dù chịu ảnh hưởng mưa lớn kéo dài, dự án sân bay Long Thành vẫn được đẩy nhanh thi công, sẵn sàng khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

Các hạng mục đường lăn, sân đỗ tàu bay sân bay Long Thành đang được gấp rút thi công, đảm bảo cơ bản hoàn thành trước ngày 19-12-2025

Chiều 9/10 tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm  Minh Chính đã chủ trì Hội nghị gặp mặt đại diện doanh nghiệp, doanh nhân tiêu biểu toàn quốc nhân Ngày Doanh nhân Việt Nam (13/10).

Được ví như “mạch máu” kết nối toàn cầu, hàng không đang trở thành động lực tăng trưởng mới của Việt Nam. Vì thế sân bay Long Thành khi hoàn thiện không chỉ giảm tải cho Tân Sơn Nhất mà còn mở cánh cửa đưa Việt Nam vươn lên vị thế trung tâm logistics, thương mại và du lịch khu vực.

Dự án kho giao nhận hàng hóa tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành sẽ phục vụ sản xuất kinh doanh, với công suất vận chuyển hàng hóa khoảng 650.000 tấn/năm.

Cục Hàng không Việt Nam công bố kế hoạch khai thác Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành từ năm 2026.

Sân bay Long Thành sẽ khai thác 80% các chuyến bay quốc tế và 10% các chuyến bay nội địa, điều phối tỉ lệ khai thác quốc tế-nội địa phù hợp từng thời kỳ

THACO của tỷ phú Trần Bá Dương vừa được TP.HCM thống nhất chủ trương tham gia nghiên cứu phương án đầu tư một số dự án đường sắt đô thị trên địa bàn.

Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.