Sân bay

Đây là nhiệm vụ đặc biệt nhân ngày kỷ niệm trọng đại của đất nước.

Theo phương án phân chia khai thác thứ 2 do đơn vị tư vấn đề xuất, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tiếp tục khai thác các chuyến bay nội địa và một phần các chuyến bay quốc tế cự ly ngắn, tập trung chủ yếu vào các đường bay khu vực trong bán kính dưới 1.000 km. Sân bay Long Thành sẽ đảm nhận toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, cùng với một phần lưu lượng nội địa phục vụ nhu cầu kết nối trung chuyển.

Thủ tướng chỉ đạo xây dựng lại đường găng tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 nhằm mục tiêu khánh thành dự án vào ngày 19/12.

Từ trung tâm TP.HCM tới Tân Sơn Nhất khoảng 8 - 10 km thì tới sân bay Long Thành khoảng 40 km. Đó là lo ngại lớn nhất của người dân TP.HCM sau thông tin Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự kiến triển khai phương án chuyển toàn bộ các chuyến bay quốc tế từ Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất tới Cảng HKQT Long Thành.

Cục Hàng không Việt Nam cùng nhiều hãng hàng không quốc tế thống nhất phương án đưa toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành.

Các cửa hàng ăn uống tại sân bay phải tuân thủ quy định về an ninh, kiểm soát hàng hóa đưa vào khu vực cách ly hàng không, nhiều tiêu chuẩn cao hơn

Việt Nam có khoảng 4.000 hòn đảo nhưng chỉ 3 trong số chúng có sân bay dân sự. Và những sân bay này đã mang lại lợi thế vượt trội trong việc thu hút khách du lịch, phát triển kinh tế và góp phần hình thành các dự án bất động sản hàng tỷ USD.

Đây là cảng hàng không có ý nghĩa quan trọng.

Nhiều chuyến bay đi, đến từ sân bay Tân Sơn Nhất phải thay đổi lịch khai thác hoặc bay chờ do cơn mưa giông ở TP HCM chiều tối 5-8.

Sân bay này sẽ có 4 đường băng và công suất lên tới 50 triệu hành khách/ năm.