Sân bay

Các chuyến bay bị hủy, sân bay chật cứng người chờ, nhân viên đình công, hành lý thất lạc… đang trở thành bình thường mới ở nhiều sân bay khắp toàn cầu.

Thủ đô Trung Quốc đã chính thức chào đón các chuyến bay thẳng từ nước ngoài, đánh dấu lần đầu tiên sau hơn 2 năm các chuyến bay xuyên biên giới được hạ cánh xuống Bắc Kinh.

Theo dự kiến, mùa hè năm nay sẽ là thời kỳ "tái sinh" của ngành hàng không thương mại thế giới sau 2 năm gần như chìm trong giấc ngủ đông. Tuy nhiên, các sân bay lớn nhất thế giới đang chứng kiến một mùa du lịch hỗn loạn nhất trong nhiều thập kỷ.

Dịch vụ ưu tiên làm thủ tục tại sân bay giúp hành khách không lo trễ giờ bay, không phải chờ lâu trước quầy của các hãng nhưng vẫn phải xếp hàng chờ qua cổng soi chiếu an ninh.

Ngày 28/6, lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thông tin, sản lượng vận chuyển tại cảng đang quay trở lại mức tăng trưởng “nóng”, vượt công suất thiết kế của nhà ga hành khách quốc nội.

Theo TS. Lương Hoài Nam, sân bay thứ hai Vùng Thủ đô không nhất thiết phải đặt ở địa phận của TP. Hà Nội. Ở các nước, xây sân bay thứ hai của một thành phố không nhất thiết phải đặt ở địa phận thành phố đó mà có thể ở các vùng lân cận.

Khu vực huyện Thường Tín là vị trí được chọn để đề xuất xây sân bay thứ hai tại Hà Nội.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu hoàn thành việc giải phóng mặt bằng trước 30/6 tới.

Khi tần suất di chuyển cao do yêu cầu công việc, giới doanh nhân sẵn sàng trả một khoản tiền lớn cho vé máy bay hạng thượng gia chỉ để ngồi phòng chờ 3,4 sao thưởng thức một ổ bánh mì, một bát mì tôm,...trong khi chờ đợi để tiết kiệm thời gian, mang lại doanh thu tăng trưởng cho các công ty hàng không kinh doanh dịch vụ ăn uống.

UBND tỉnh Bình Thuận vừa có văn bản gửi các sở, ngành trong tỉnh về việc khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án Cảng hàng không Phan Thiết.