Sở GTVT Hà Nội

Tính đến thời điểm này, số trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội bị tạm dừng hoạt động đã lên đến 24/31 trung tâm. Trong khi đó, số lượng xe đến hạn đăng kiểm trong tháng 3 ở Hà Nội vào khoảng 75,6 nghìn xe, vì thế sẽ có hơn 41.400 ô tô đang không biết đăng kiểm ở đâu để đủ điều kiện lưu hành?

Những ngày qua cầu Nhật Tân đang cấm tất cả xe qua lại vào ban đêm ở mỗi bên để tiến hành kiểm định. Sau 7 năm đưa vào sử dụng, lần đầu tiên cây cầu dây văng lớn nhất Việt Nam được kiểm định, thử tải. Công việc này được tiến hành ra sao, gồm những công đoạn gì đang được dư luận rất quan tâm.

Sở GTVT Hà Nội có công văn về tăng cường công tác kiểm soát hoạt động kiểm định xe cơ giới đường bộ trên địa bàn Hà Nội gửi các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới.

Làm gì để xe buýt chạy xăng dầu hiện nay thành xe buýt sạch, thân thiện môi trường, hấp dẫn hành khách theo đúng chỉ đạo của Chính phủ tại Quyết định 876/QĐ-TTg và “xanh hoá” xe buýt theo đúng lộ trình đang là bài toán đặt ra với các thành phố lớn.

Theo Sở GTVT Hà Nội, trước đây, các phương tiện vận chuyển xăng dầu muốn đi vào ban ngày vẫn làm thủ tục cấp phép, có ý kiến gì đâu. Tại sao gần đây lại lấy lý do khó khăn trong việc cấp phép di chuyển vào nội đô?

Sau khi Sở GTVT Hà Nội báo cáo về tiến độ xây dựng đề án thu phí xe cơ giới đi vào nội đô, UBND thành phố Hà Nội đã yêu cầu hoàn thiện một số nội dung, trong đó có thời gian, lộ trình thực hiện. Ðáng chú ý, UBND thành phố yêu cầu lấy ý kiến rộng rãi các đối tượng trực tiếp bị ảnh hưởng bởi đề án.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Tramoc) và Trung tâm Tư vấn phát triển Giao thông vận tải (GTVT - Trường Đại học GTVT - đơn vị tư vấn) vừa báo cáo Sở GTVT Hà Nội tiến độ xây dựng Đề án “Thu phí phương tiện vào một số khu vực Hà Nội có nguy cơ ùn tắc giao thông”.

Đầu tư gần 1.000 tỷ đồng nhưng bus nhanh BRT tại Hà Nội không hiệu quả. Đã có đề xuất cho các phương tiện khác đi vào làn BRT để tránh ùn tắc. Vậy...

Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất bổ sung 2.500 - 2.700 điểm dừng xe bus trong giai đoạn từ nay đến 2025.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh vừa ký quyết định phê duyệt quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố. Nhiều chuyên gia kiến nghị cần kiểm soát chặt quy hoạch này nhằm không để tình trạng bến xe sau di dời biến thành cao ốc, tăng thêm tình trạng quá tải hạ tầng cho nội đô.