Tăng trưởng chậm

Đại dịch Covid-19 đã tác động mạnh mẽ đến hầu hết các lĩnh vực trên thế giới, trong đó đặc biệt phải kể đến thị trường hàng không. Theo phân tích về tác động kinh tế đối với hàng không của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), khả năng cao hoạt động phục hồi kinh doanh của ngàn hàng không sẽ chậm hơn so với tốc độ phục hồi chung của nền kinh tế. Mặc dù vậy, nhiều quốc gia trên thế giới vẫn phê duyệt mở rộng hoặc xây dựng các sân bay mới.

Năm 2020, do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, các loại hình vận tải bị ảnh hưởng nghiêm trọng và thua lỗ. Tuy nhiên, điểm sáng duy nhất trong lĩnh vực giao thông vận tải là hàng hải và vận tải biển lại có tăng trưởng dương.

Theo báo cáo mới đây của IndexBox, Việt Nam đã vượt qua Trung Quốc trở thành nhà cung cấp nước ngoài hàng đầu cho thị trường ván ép của Mỹ. Giá trị nhập khẩu ván ép thương mại và ván ép cứng từ Việt Nam vào Mỹ tăng vọt trong năm 2018-2019, đạt mức 362 triệu USD với 555 nghìn mét khối.

Tổng doanh thu công nghiệp CNTT, điện tử, viễn thông 6 tháng đầu năm của Việt Nam ước đạt gần 50 tỷ USD tăng trưởng 2,2% so với cùng kỳ; trong đó doanh thu từ khối FDI đạt 47 tỷ USD chiếm 95% tổng doanh thu.

Mục tiêu đạt 1 triệu doanh nghiệp trong năm 2020 đang gặp nhiều khó khăn, tuy vậy, vẫn có những tín hiệu lạc quan để kỳ vọng có thể đạt được điều này.

Sự tăng trưởng chậm lại của thành phố sẽ có nhiều tác động đến tăng trưởng chung của cả nước. Vì vậy, TPHCM tập trung mọi nguồn lực, mọi giải pháp để khôi phục và phát triển kinh tế thành phố sau dịch COVID-19 là mệnh lệnh, cần làm ngay trong bối cảnh hiện nay.