Tesla

Kể từ cuộc khủng hoảng tài chính 2007-2009, các công ty đã gia tăng tích trữ hàng tồn kho. Tại Mỹ, tỷ lệ hàng tồn kho trên doanh thu ngay trước khi Covid-19 bùng phát đã tăng đáng kể lên mức ở đầu những năm 2000. Việc mở rộng không gian kho lưu trữ gần đây đã trở nên rõ rệt trên khắp thế giới không chỉ là sự trỗi dậy của thương mại điện tử.

Sau khi vướng vào vụ kiện với Uỷ ban Chứng khoán và Giao dịch (SEC) vào năm ngoái, Elon Musk dường như lại thêm một lần muốn thử vận may với pháp luật.

Musk gọi các lệnh đóng cửa hoạt động kinh doanh có liên quan đến virus corona là "chủ nghĩa phát xít".

Công ty của tỷ phú Elon Musk thông báo cho nhiều công nhân, những người dự kiến trở lại làm việc sau kỳ nghỉ lễ Lao động kéo dài 5 ngày ở Trung Quốc, rằng họ sẽ tiếp tục được ở nhà và có thể trở lại làm việc sau ngày 9/5.

Ở phiên 1/5, cổ phiếu hãng xe điện Tesla rớt điểm mạnh sau khi Elon Musk cho biết mức giá của cổ phiếu này đang quá cao. Chia sẻ trên Twitter của Musk ngày hôm qua dường như giống với những gì đã diễn ra năm 2018, khi vị CEO bị kiện vì phát ngôn "vạ miệng".

Trong khi ngành công nghiệp ô tô thế giới lao dốc thảm hại với doanh số bán thấp nhất trong vòng 10 năm qua, những mẫu xe dự là sẽ nóng năm 2020 bị dịch Covid-19 hóa băng, Tesla vẫn sản xuất được hơn 100.000 ô tô trong quý đầu năm, dù phải đóng cửa một số nhà máy ở cả Trung Quốc và Mỹ.

Khi mà Elon Musk vui mừng với cổ phiếu Tesla thì những nhà đầu tư cho rằng cổ phiếu này đang được định giá quá cao và chắc chắn sẽ lao dốc lại bị giáng 1 đòn đau. Tổng cộng từ đầu năm đến nay họ đã thua lỗ 8,4 tỷ USD.

Phố Wall hoàn toàn bất ngờ về diễn biến bứt phá này, bởi chưa từng có cổ phiếu nào thuộc Nasdaq 100 lại đạt mức tăng bằng 1/4 so với Tesla trong năm 2020. Dẫu vậy, lời giải thích cụ thể về động lực thúc đẩy đằng sau đó lại rất hiếm hoi.