Thị trường ô tô Việt Nam

(Dân Việt) Theo Ford Việt Nam, do đại dịch Covid-19, kể từ ngày 26/3, nhà máy tại Hải Dương sẽ tạm dừng hoạt động. Như vậy, dòng xe "vua bán tải" Ford Ranger chỉ còn đủ bán trong vài tuần.

Vượt qua năm 2018 nhiều khó khăn, rào cản, thị trường ô tô Việt Nam bước vào 2019 với rất nhiều sự thay đổi, từ doanh số tới giá bán, lắp ráp tới nhập khẩu...

Thị trường ô tô đang vào mùa cao điểm cuối năm. Để tăng sức tiêu thụ của người dân, hàng loạt hãng xe đưa ra những ưu đãi khủng, giảm giá sâu.

Trong nửa đầu năm nay, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng hơn 500%, thậm chí có loại tăng đến hơn 650% so với cùng kỳ năm trước.

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 10/2019 liên tục đón nhận nhiều thông tin giảm giá đến từ các thương hiệu xe đình đám. Theo đó, Audi Q7 quattro là mẫu xe có mức giảm cao nhất lên tới 300 triệu đồng. BMW 5-Series (G30) được giảm tới 230 triệu đồng, mức giảm lớn nhất từ khi thế hệ mới của mẫu xe này ra mắt tại Việt Nam.

Cuối tháng 4 và tháng 5, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ đón 3 mẫu xe thế hệ mới thuộc phân khúc phổ thông, bao gồm Hyundai Elantra, Suzuki Ertiga và Toyota Camry.

Doanh số bán ra thấp, sản phẩm ít và tính cạnh tranh không cao cùng những thay đổi giữa Tanchong và Nissan có thể khiến thương hiệu và nhà phân phối hiện nay khó đứng vững tại thị trường Việt Nam.

Thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ có nhiều biến động sau khi loạt dự thảo đang được xem xét như tăng lệ phí trước bạ đối với xe bán tải, ô tô trên 1,5 tỷ đồng có thể bị đánh thuế tài sản,…

Nissan có thể sẽ thay nhà phân phối mới tại Việt Nam sau khi chia tay Tan Chong. Một số thương vụ chuyển quyền phân phối xe trước đó dính tới gian lận trong kinh doanh.

Tổng doanh số bán hàng thị trường ô tô Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2018 là 125.659 chiếc, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 10% trong khi xe nhập khẩu giảm 49% so với cùng kì năm ngoái.