Thu hồi đất

Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) thể hiện nguyên tắc bồi thường, tái định cư khi thu hồi đất phải đảm bảo người dân có chỗ ở và cuộc sống bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.

Hiệp hội Bất động sản TP. HCM (HoREA) cho rằng, còn nhiều bất cập trong quy định về thu hồi đất để phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng, người dân…

“Tránh trường hợp hôm nay thu hồi đất của người dân để xây chợ dân sinh. Nhưng ngày mai trong khu chợ lại mọc ra nhà, khu phố nằm trong khu chợ vừa xây dựng”.

Lực lượng chức năng quận Đống Đa (Hà Nội) sẽ tiến hành cưỡng chế thực hiện quyết định thu hồi đất đối với các hộ dân trên địa bàn phường Láng Thượng để thực hiện Dự án xây dựng đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài.

Bên trong khu đất dự án Nam Đàn Plaza tại phường Mỹ Đình 1 (quận Nam Từ Liêm) vừa bị Hà Nội "khai tử" được tận dụng làm nhà lán, kho xưởng. Liên quan đến dự án này, cơ quan điều tra trước đó đã khởi tố Trịnh Xuân Thanh và các đồng phạm với tội danh “tham ô tài sản”.

Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đề nghị rà soát Dự thảo Luật Đất đai sửa đổi, quy định cụ thể hơn về điều kiện, tiêu chí thu hồi đất để thực hiện các loại dự án, tránh quy định chung chung.

Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Hà Nội vừa công bố thông tin 23 dự án vốn ngoài ngân sách chậm tiến độ triển khai và vi phạm pháp luật trên địa bàn thành phố Hà Nội. Trong đó, huyện Thạch Thất có nhiều dự án bị thu hồi nhất.

Ngày 25/10, UBND TP Đà Nẵng cho biết vừa có văn bản yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT), UBND quận huyện tiến hành rà soát, lập danh sách, hồ sơ quản lý đối với các dự án, công trình đã được giao đất, cho thuê đất để thực hiện dự án mà không sử dụng đất 12 tháng liên tục hoặc tiến độ đưa đất vào sử dụng chậm 24 tháng theo quy định để báo cáo Bộ TN&MT.

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cho rằng, để công tác GPMB dự án vành đai 3 trở thành kiểu mẫu. Trước hết cần phải đạt được một số tiêu chí, trong đó cần phải bồi thường đúng nhất, tốt nhất, nhanh nhất và áp giá đền bù sao cho tốt nhất với người dân.

Dự án đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô không chỉ giúp giảm tải đường vành đai 3, thay đổi diện mạo giao thông Thủ đô mà còn tăng khả năng kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội các tỉnh, thành trong khu vực.