Thu phí BOT

Theo công bố mới nhất của Tổng cục Đường bộ, tổng Quý I/2019, các trạm thu phí BOT đường bộ thuộc quản lý của cơ quan này đã thu được hơn 3.379 tỷ đồng. Bình quân mỗi tháng các phương tiện trên toàn quốc trả hơn 1.000 tỷ đồng tiền phí.

Đoàn kiểm tra, giám sát của Tổng cục Đường bộ đã thực hiện xong kiểm tra tại trạm thu phí BOT Ninh Lộc (Khánh Hòa), với kết quả nhà đầu tư thực hiện đúng quy định.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa cho phép nhà đầu tư Dự án BOT hầm đường bộ Đèo Cả được điều chỉnh mức phí tại trạm BOT Đèo Cả từ 0h00’ ngày 01/4/2019.

Ít ngày trước, Bộ GTVT, UBND Tiền Giang và nhà đầu tư thống nhất thu phí trở lại trạm thu phí BOT Cai Lậy từ ngày 25/3, nhưng kế hoạch này tiếp tục bị hoãn lại, và chưa hẹn thu lại ngày nào.

Bắt đầu từ ngày 12/3, Cục Quản lý Đường bộ IV sẽ kiểm tra công tác thu phí BOT cầu Rạch Miễu trong vòng 10 ngày...

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc với Bộ GTVT và các địa phương yêu cầu kiểm soát chặt chẽ, đúng quy định với hoạt động thu phí tại các trạm thu phí BOT đường bộ trên cả nước.

Các chuyên gia đều ủng hộ giải pháp dùng ngân sách nhà nước mua lại các trạm thu phí BOT đường bộ đang có bất cập, bị người dân phản đối. Tuy nhiên, cần xem xét tới mức giá mua lại và đi kèm với đó là xử lý trách nhiệm tổ chức, cá nhân liên quan vì gây thiệt hại cho ngân sách. Hiện, cả nước có 17 trạm thu phí đang có bất cập về vị trí.

Bộ GT-VT đưa ra mục tiêu cuối năm nay, tất cả các trạm thu phí đều có làn thu phí tự động

Sau hơn 1 năm dừng thu phí BOT Cai Lậy (trên QL1 qua huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang), chủ đầu tư dự án đã bị lỗ trên 130 tỉ đồng. Số tiền này Nhà nước không hỗ trợ, nhà đầu tư phải tự cân đối khi khai thác dự án.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về doanh thu của 57 dự án BOT đường bộ trong năm 2018.