Bất động sản

Việt Nam đang đứng trước cơ hội trở thành trung tâm chế tạo chiến lược cho các tập đoàn hàng đầu thế giới

Mới xuất hiện tại Ấn Độ, Suzuki Victoris đã tạo nên cơn sốt. Hơn 4.200 xe đã được bán ra, trong khi khoảng 25.000 đơn đặt hàng chờ giao xe có thể kéo dài 2-3 tháng.

Lynk & Co 08 sẽ là mẫu SUV lai sạc điện đầu tiên của thương hiệu Trung Quốc tại Việt Nam, được định vị ở phân khúc D với hai phiên bản.

PGI mang đến P.H.E Show 2025 chủ đề ON REAL LIFE – Trạm âm thanh, Chạm cảm xúc, khẳng định triết lý “Real Value – Real Experience”: mang giá trị thật từ sản phẩm âm thanh chính hãng và trải nghiệm thật trong từng khoảnh khắc.

Chiếc xe VinFast này còn có một loạt trang bị và thiết kế rất lạ khác.

Suzuki Fronx, BYD Seal 5, Mercedes-Benz E-Class và GLS 450 bản đặc biệt sẽ ra mắt Việt Nam ngay tuần này.

Hàng trăm phương tiện hư hỏng nghiêm trọng ở Thái Nguyên.

Việt Nam làm được bao nhiêu phần của một chiếc ô tô?

Từ Toyota của Nhật, Hyundai của Hàn, Skoda của Séc cho đến VinFast của Việt Nam, những thương hiệu ô tô “quốc dân” không chỉ là biểu tượng tự hào mà còn là động lực phát triển kinh tế.

Trung Quốc không đơn thuần là thị trường ô tô lớn nhất thế giới mà các hãng sản xuất nước ngoài buộc phải hiện diện – họ bám trụ tại đây còn vì một lý do quan trọng khác, ảnh hưởng rất lớn đến cạnh tranh tại thị trường quốc tế.