3 tháng VinFast bán hơn 35.000 xe, gấp 3 lần Toyota và Hyundai – Vị trí top 1 thị trường năm 2025 sớm có chủ?

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển dịch mạnh mẽ, khi xu hướng xe điện dần chiếm vị trí quan trọng trong lựa chọn của người dùng. Trong bối cảnh ấy, thương hiệu nội địa VinFast đang ghi dấu ấn rõ rệt với tốc độ tăng trưởng ấn tượng và vị trí dẫn đầu trong quý đầu tiên của năm 2025.

Theo đó, thương hiệu ô tô điện Việt Nam đạt doanh số hơn 35.100 xe trong quý 1, tương đương 30% thị phần toàn thị trường. VF 3 là mẫu xe bán chạy nhất với hơn 13.100 xe, tiếp theo là VF 5 với hơn 10.800 xe. VinFast VF 6 cũng đang ngày càng cho thấy sức hút với hơn 4.100 xe đã được bàn giao tới khách hàng trong 3 tháng đầu năm.

Tốc độ tăng trưởng này gấp 4 lần cùng kỳ năm ngoái, gấp 3 lần các thương hiệu đứng sau là Toyota và Hyundai . Từ bức tranh hiện tại và những chiến lược đang triển khai, khả năng VinFast giữ vững ngôi đầu trong cả năm, vượt rất xa các đối thủ là điều khó tránh khỏi.

Sức hút của VinFast thể hiện rất rõ trên bảng xếp hạng các mẫu xe bán chạy nhất thị trường khi thường xuyên đứng đầu bảng những tháng gần đây. Thậm chí, các mẫu xe từ thương hiệu Việt như VF 3 , VF 5 đang thể hiện sự áp đảo, bỏ xa các đối thủ động cơ đốt trong khác, vốn có doanh số rất tốt trước đây như Mitsubishi Xpander , Mitsubishi Xforce , Ford Territory, Ford Ranger, Hyundai Accent, Toyota Yaris Cross …

Một điểm dễ nhận thấy là trong từng phân khúc mà VinFast đang tham gia, từ xe đô thị cỡ nhỏ đến xe SUV cỡ lớn, các mẫu xe của hãng đều đang sở hữu lợi thế cạnh tranh rõ rệt so với các đối thủ trực tiếp. Thiết kế hiện đại giúp VinFast tạo ra khác biệt, nhất là trong bối cảnh nhiều hãng xe truyền thống vẫn chưa có sản phẩm điện hóa phù hợp với thị trường Việt Nam.

Điểm cộng nổi trội của xe điện VinFast còn nằm ở các tính năng, công nghệ hiện đại. Tất cả các mẫu xe điện VinFast từ hạng A đến E, tùy phiên bản, sẽ được trang bị hệ thống ADAS với các tính năng tiên tiến như: giám sát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa, hỗ trợ đỗ xe, camera 360, hỗ trợ di chuyển khi ùn tắc và trên đường cao tốc...

Các tính năng thông minh như trợ lý ảo có khả năng hỏi đáp bằng tiếng Việt, tiện ích giải trí, văn phòng, nhận thông báo và đặt dịch vụ hậu mãi, cập nhật phần mềm từ xa... sẽ giúp cho những hành trình của người dùng xe điện an toàn, tiện lợi hơn.

Bên cạnh đó, từ tháng 3/2025, hãng đã thực hiện một thay đổi đáng chú ý: ngừng hoàn toàn dịch vụ cho thuê pin. Việc chuyển sang mô hình bán xe "trọn gói" không chỉ giúp đơn giản hóa quá trình mua hàng mà còn tăng tính minh bạch về giá - điều mà nhiều khách hàng từng phân vân trước đây. Ngay lập tức, VinFast cũng điều chỉnh lại bảng giá trên diện rộng với mức giảm dao động từ 23 đến 181 triệu đồng tùy từng mẫu xe.

Với chính sách lệ phí trước bạ được miễn thêm 2 năm, xe điện của VinFast đang có mức giá niêm yết và chi phí lăn bánh hấp dẫn so với nhiều mẫu xe xăng cùng phân khúc, trong khi sở hữu công nghệ có thể xem là vượt trội.

Có thể thấy, chiến lược "xe tốt, giá tốt, hậu mãi cực tốt" - từng được ông Phạm Nhật Vượng nhấn mạnh - đang bắt đầu cho thấy hiệu quả rõ rệt trên thị trường. Bên cạnh yếu tố thiết kế sản phẩm, công nghệ, VinFast cũng tập trung rất mạnh vào ba yếu tố người tiêu dùng Việt quan tâm nhất: giá thành, chất lượng sử dụng, và nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng.

Chính sách bảo hành 7-10 năm, hỗ trợ cứu hộ miễn phí, xưởng dịch vụ không ngày nghỉ giúp làm giảm "rào cản tâm lý" của người Việt với xe điện , đáp ứng nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng của khách hàng một cách linh hoạt và thuận tiện nhất. Trong khi đó, xe xăng - vốn được xem là lựa chọn an toàn trong nhiều năm - giờ đây lại gặp thách thức từ chi phí vận hành cao và ít ưu đãi.

Đặc biệt, hãng còn chơi lớn khi áp dụng chính sách miễn phí sạc pin cho tất cả khách hàng cá nhân đã và sẽ mua xe tới hết ngày 30/06/2027. Ước tính, chính sách miễn phí sạc pin có thể mang lại lợi ích lên đến hàng trăm triệu đồng cho khách hàng VinFast. Đây là mức hỗ trợ chưa từng có trên thị trường, khiến chi phí sở hữu và sử dụng xe điện trở về mức tối thiểu, phù hợp với khả năng tiếp cận của đông đảo người tiêu dùng.

Tại thị trường Việt Nam, không chỉ VinFast có ô tô điện nhưng về tốc độ phát triển và sự nghiêm túc về đầu tư hạ tầng trạm sạc, hãng xe điện Việt đang chiếm ưu thế. VinFast hiện là hãng đầu tư lớn nhất cho hạ tầng trạm sạc khắp Việt Nam, lên đến 150.000 cổng sạc, phủ sóng trên 63 tỉnh thành, 125 tuyến quốc lộ, tỉnh lộ với công suất đa dạng lên đến 360 kW. Khoảng cách trung bình khoảng 3,5 km đối với trạm sạc ở nội đô, 55 km với trạm sạc trên đường quốc lộ và cao tốc.

Cũng cần nói thêm, hầu hết mẫu xe của VinFast hiện tại đều gần như không có đối thủ trực tiếp ở cùng phân khúc về giá và cấu hình. Điều này giúp hãng duy trì sức cạnh tranh mạnh mẽ mà chưa cần phải "chạy đua khuyến mãi" như nhiều đối thủ truyền thống.

Nhờ 3 giá trị cốt lõi gồm Xe tốt - Giá tốt - Dịch vụ hậu mãi cực tốt, người dùng cảm thấy yên tâm hơn khi chuyển sang xe điện . Thay vì chỉ "dùng thử" như trước, nhiều người giờ đã coi xe điện là lựa chọn chính cho nhu cầu đi lại hàng ngày, đặc biệt trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng và chính sách hỗ trợ xe xanh ngày càng rõ ràng.

Thể hiện sự vượt trội ở 3 tháng đầu năm nhưng đó chưa phải tất cả. Động lực tăng trưởng của thương hiệu Việt vẫn còn rất mạnh mẽ vào nửa cuối năm - khi hãng sẽ bắt đầu bàn giao loạt xe mới thuộc dòng Green, được thiết kế nhắm vào nhóm khách hàng trong ngành xe dịch vụ.

Dòng sản phẩm chuyên biệt hiện đã nhận được khoảng hơn 45.000 đơn đặt trước, cho thấy sức hút ngay từ khi chưa ra mắt chính thức. Bộ tứ xe Green bàn giao dự kiến vào tháng 8. Điều này gợi nhắc đến màn ra mắt VF 3 năm ngoái, khi mẫu xe cỡ nhỏ tạo ra làn sóng đặt cọc lớn chỉ trong thời gian ngắn.

Điều đáng chú ý là thời điểm giao xe dòng Green cũng trùng khớp với kế hoạch đưa nhà máy tại Hà Tĩnh vào hoạt động chính thức. Khi cả hai nhà máy - tại Hải Phòng và Hà Tĩnh - cùng vận hành hết công suất trong quý 3 và quý 4, năng lực sản xuất và bàn giao của VinFast sẽ tăng mạnh.

Với những yếu tố trên, mục tiêu tăng gấp đôi doanh số cả năm so với 2024 - tương đương khoảng gần 200.000 xe là hoàn toàn khả thi. Nếu duy trì được tốc độ như hiện tại, VinFast không chỉ giữ được vị trí số 1 trong năm 2025 mà còn có thể tạo nền móng vững chắc cho các năm tiếp theo.

Bên cạnh yếu tố thị trường và sản phẩm, chính sách vĩ mô cũng đang đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang xe điện . Theo Quyết định 876 của Chính phủ nhằm hướng đến mục tiêu giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050, lĩnh vực giao thông - đặc biệt là vận tải hành khách - được xác định là một trong những trọng điểm cần chuyển đổi. Nhiều địa phương đã bắt đầu xây dựng kế hoạch loại bỏ dần xe xăng, dầu ra khỏi các hệ thống xe buýt và dịch vụ công cộng, thậm chí một số tỉnh, thành còn chủ động rút ngắn thời gian chuyển đổi so với yêu cầu chung.

Các chính sách này tạo ra một mặt bằng mới về nhu cầu và nhận thức. Xe điện không còn là lựa chọn mang tính thử nghiệm, mà dần trở thành phương án quan trọng trong tương lai gần - cả trong vận tải công cộng như taxi lẫn tiêu dùng cá nhân.

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), quy mô thị trường xe điện tại Việt Nam có thể đạt 2,93 tỷ USD vào năm 2025, và tăng hơn gấp đôi lên 6,69 tỷ USD vào năm 2030. Đây là mức tăng trưởng được thúc đẩy không chỉ bởi chính sách, mà còn từ yếu tố hành vi. Người tiêu dùng đang dần nhận thấy lợi ích rõ rệt của xe điện : tiết kiệm chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng thấp, sử dụng thân thiện với môi trường. Cùng với đó, hệ thống hạ tầng sạc đang mở rộng nhanh chóng, góp phần xóa bỏ rào cản tâm lý và đẩy mạnh quyết định mua sắm.

Các động lực trên cho thấy sức mua xe điện tại Việt Nam sẽ tiếp tục đi lên trong thời gian tới, kéo theo sự tăng trưởng đáng kể về doanh số VinFast nói riêng và doanh số toàn thị trường xe Việt nói chung.