6 "siêu" đề án kết nối hạ tầng được lập trong năm 2019

Cụ thể, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam lập 4 Đề án kết nối mạng giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, khu vực Đông Nam Bộ, kết nối mạng giao thông các tỉnh Đồng bằng Sông Cửu Long, Kết nối mạng giao thông các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên.

Ông yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam khi triển khai xây dựng Đề án cần làm rõ các vấn đề như phân tích, đánh giá toàn diện hiện trạng kết cấu hạ tầng giao thông của khu vực, kết nối hạ tầng giao thông với các cảng biển, các khu công nghiệp, các cửa khẩu, các trung tâm chính trị, kinh tế của Vùng.

Bên cạnh đó, trong quá trình xây dựng Đề án, đơn vị thực hiện phải xác định được nhu cầu vận tải, đánh giá tiềm năng, lợi thế của khu vực, xu thế phát triển ảnh hưởng đến phát triển kết cấu hạ tầng khu vực, kết nối đồng bộ giữa các phương thức vận tải trong khu vực, đặc biệt kết nối các cảng biển, các khu công nghiệp...

Nội dung Đề án phải xây dựng lộ trình, thứ tự ưu tiên, phương án, hình thức đầu tư hoàn thiện cơ sở hạ tầng trong khu vực. 

Đối với Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng yêu cầu lập Đề án nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác cảng biển Hải Phòng, bao gồm các khu bến của Cảng biển Hải Phòng hiện hữu và khu bến cảng Lạch Huyện.

Đề án bên cạnh việc phân tích toàn diện vấn đề kết nối vùng còn phải dự báo được nhu cầu hàng hóa  gồm chủng loại, số lượng, thông qua, phân bổ và điều tiết lượng hàng hóa đối với cảng biển Hải Phòng, bao gồm các khu bến của cảng biển Hải Phòng hiện hữu và khu bến cảng Lạch Huyện.

Tại văn bản số 13032 ngày 15/11/2018, Bộ trưởng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam lập Đề án nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Theo đó, Bộ trưởng yêu cầu Cục phân tích, đánh giá toàn diện, thực trạng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của khu vực, hạ tầng giao thông kết nối đối với cảng, với hệ thống hạ tầng giao thông của khu vực, đặc biệt kết nối với Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, TP. HCM và các tỉnh lân cận.

Bên cạnh đó, ông chỉ đạo Cục cần xác định nhu cầu vận tải, các cơ hội và thách thức đối với Cảng Hàng không quốc tế Long Thành. Đồng thời Đề án cần phân bổ, cân đối cung cầu hành khách tới các cảng hàng không đã được đầu tư trong phạm vi ảnh hưởng của Cảng Long Thành và xây dựng giải pháp thu hút hành khách trung chuyển về cảng hàng không quốc tế, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực.

6 Đề án nói trên phải hoàn thiện và trình Bộ GTVT trong tháng 4/2019.