8 quốc gia chưa mở lại đường bay thường lệ với Việt Namicon

Báo cáo Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) về tình hình khai thác vận tải hàng không quốc tế, Cục Hàng không Việt Nam cho hay, tính đến tháng 3/2022, thị trường hàng không quốc tế có 23 hãng hãng không nước ngoài và Việt Nam khai thác đi/đến 20 quốc gia, vùng lãnh thổ.

So với giai đoạn năm 2019 (trước dịch Covid-19), còn 8 quốc gia chưa mở lại các đường bay thường lệ đi, đến Việt Nam gồm Brunei, Ấn Độ, Indonesia, Myanma, Macao, Phần Lan, Ý, Thụy Sỹ. Các hãng hàng không khai thác 67 đường bay đi/đến Việt Nam, chủ yếu từ sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Trong đó, theo Cục Hàng không Việt Nam, giai đoạn sau mở cửa từ ngày 15-21/3, Singapore Airlines là hãng hàng không khai thác với tần suất lớn nhất, 45 chuyến khứ hồi/tuần, tăng 2 chuyến so với tuần trước khi mở cửa du lịch và đạt 36% so với cùng kỳ năm 2019.

Dự kiến từ tháng 4, có thêm các đường bay từ Singapore, Đài Loan và Hàn Quốc đến Đà Nẵng.

Ngoài ra, số khách vận chuyển giữa Việt Nam và Nhật Bản cao nhất, đạt 10.300 khách trong số các quốc gia hiện đang khai thác (chiếm hơn 18%/tổng khách vận chuyển).

Dự kiến từ tháng 4/2022, sẽ có thêm các đường bay từ Singapore, Đài Loan và Hàn Quốc đến Đà Nẵng.

Cơ quan này dự báo, sản lượng khách quốc tế qua các cảng hàng không trong quý I đạt 321.000 nguời, tăng 176% so với cùng kỳ 2021; hàng hóa quốc tế thông qua đạt 292.000 tấn, tăng hơn 21% so với cùng kỳ năm ngoái.

Các hãng hàng không Việt Nam dự kiến vận chuyển 141.600 khách quốc tế trong quý 1, tăng 441% so với cùng kỳ 2021; vận chuyển hàng hóa quốc tế đạt 38.000 tấn, tăng gần 114% so với cùng kỳ 2021. Trong đó, vận chuyển khách đạt 44%, vận chuyển hàng hóa đạt 13%.

Hiện nay, ngoài các thị trường đã triển khai bay thường lệ trong tháng 1/2022 (Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Bắc - Trung Quốc), thì các đường bay đến Singapore, Thái Lan, Campuchia, Lào, Hoa Kỳ, Pháp, Đức, Anh, Nga được khai thác với tần suất tăng dần ngay trong tháng 2/2022 và sau khi Việt Nam mở cửa hoàn toàn từ 15/3.

Đối với đường bay đến Nga, Vietnam Airlines đã tạm dừng khai thác đường bay đến Nga là lý do bất khả kháng để tránh các rủi ro đáng tiếc có thể xảy ra.

Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các Bộ liên quan có văn bản gửi nhà chức trách hàng không Nga để thông báo cụ thể về nội dung này và sẵn sàng cấp phép khai thác cho các hãng hàng không Nga khai thác đến Việt Nam khi có đề nghị.

Đối với việc khai thác vận tải hàng không nội địa, tính đến tháng 3/2022, các hãng hàng không trong nước đang khai thác trung bình từ 55-60 đường bay nối Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM với 19 sân bay địa phương.

Dự kiến, trong quý I, vận chuyển hành khách nội địa thông qua đạt 13 triệu khách, giảm 13,3% so với cùng kỳ 2021; vận chuyển hàng hóa nội địa thông qua đạt 98.000 tấn, giảm 5%.

Các hãng hàng không Việt Nam dự kiến vận chuyển được 6,5 triệu khách nội địa, giảm 12,5% so với cùng kỳ 2021; vận chuyển hàng hóa nội địa đạt 48.400 tấn, giảm 8,8% so với cùng kỳ 2021.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc Chính phủ ban hành Nghị quyết số 32 về miễn thị thực nhập cảnh đơn phương cho 13 quốc gia đã tạo điều kiện thuận lợi để hoạt động vận tải hàng khách quốc tế được thông suốt, vận tải hàng khách nội địa được phục hồi. Tuy nhiên, ngành hàng không đang phải đối mặt với tình trạng giá xăng dầu tăng cao, tạo áp lực tăng chi phí cho các hãng.

Ngọc Hà