ADB: Thiệt hại toàn cầu của Covid-19 có thể lên tới 4,1 tỷ USD, tương đương gần 5% GDP toàn cầu

03/04/2020 11:08
"Không có ai có thể nói đại dịch Covid-19 có thể lan rộng như thế nào, và việc ngăn chặn có thể mất nhiều thời gian hơn dự kiến", ông Yasuyuki Sawada, nhà kinh tế trưởng của ADB, cho biết trong báo cáo.

Chi phí của đại dịch Covid-19 có thể lên tới 4,1 nghìn tỷ USD, tương đương gần 5% GDP toàn cầu. Mức độ thiệt hại sẽ tùy thuộc vào sự lây lan của bệnh qua châu Âu, Mỹ và các nền kinh tế lớn khác, Ngân hàng Phát triển châu Á ADB cho biết.

Nếu dịch bệnh được ngăn chặn trong thời gian ngắn hơn, thế giới có thể hạn chế thiệt hại tới 2 nghìn tỷ USD, tương đương 2,3% sản lượng toàn cầu, ADB cho biết trong báo cáo Triển vọng phát triển châu Á được công bố hôm 3/4/2020. Khu vực châu Á đang phát triển, bao gồm cả Trung Quốc, chiếm từ 22% đến 36% tổng chi phí của đại dịch.

"Không có ai có thể nói đại dịch Covid-19 có thể lan rộng như thế nào, và việc ngăn chặn có thể mất nhiều thời gian hơn dự kiến", ông Yasuyuki Sawada, nhà kinh tế trưởng của ADB, cho biết trong báo cáo. "Có khả năng Covid-19 sẽ gây ra giảm phát và và khủng hoảng tài chính nghiêm trọng".

ƯỚC TÍNH TÁC ĐỘNG TOÀN CẦU CỦA COVID-19 % GDP THIỆT HẠI (TỶ USD)
Thời gian ngăn chặn ngắn hơn, cú sốc nhu cầu nhỏ hơn -2.3 2.013
Thời gian ngăn chặn lâu hơn, cú sốc nhu cầu lớn hơn -4,8 4.090

Vào ngày 6/3, ADB đã ước tính sự bùng phát virus có thể gây thiệt hại cho nền kinh tế thế giới 349 tỷ USD và cắt giảm tốc độ tăng trưởng toàn cầu tới 0,4 điểm %. Kể từ đó, tâm chấn của virus đã chuyển từ Trung Quốc sang châu Âu và Mỹ, với số ca nhiễm toàn cầu hiện nay đã lên đến khoảng 1 triệu người.

ADB: Thiệt hại toàn cầu của Covid-19 có thể lên tới 4,1 tỷ USD, tương đương gần 5% GDP toàn cầu - Ảnh 2.

Tin mới

Siêu xe điện mạnh nhất của Mercedes khủng cỡ nào?
10 giờ trước
Chạy 40.000 km trong 7 ngày, động cơ 1.300 mã lực hay công nghệ pin và sạc mang tính cách mạng. Mẫu siêu xe thuần điện của Mercedes khiến rất nhiều người mong chờ.
Tình hình hiện tại của người sống sót duy nhất trong thảm kịch máy bay Air India sau 3 tháng
10 giờ trước
Sau 3 tháng, anh vẫn đang điều trị ở Ấn Độ, chưa thể trở về Anh.
‘Thiếu ADAS không phải lý do từ chối mẫu xe ngon và đáng mua cả lô như Skoda Slavia’
10 giờ trước
Chuyên gia Lê Thượng Tiến nhận định Skoda Slavia là mẫu xe có cảm giác lái tốt, hoàn toàn khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B.
Indonesia có sức mua cao nhất ĐNÁ nhưng VinFast mang xe máy điện tới nước này đầu tiên, đấu loạt hãng lớn
10 giờ trước
Không phải quốc gia ở gần, VinFast chọn nước cách 18 giờ bay làm thị trường xe máy điện ngoại đầu tiên.
Từ chiếc máy dệt đến kỳ tích ô tô Nhật Bản: Suzuki đi ngược cả thế giới khi làm xe điện, khiến toàn ngành công nghiệp phải ngả mũ
10 giờ trước
Khi nhiều nước đặt mục tiêu trung hòa carbon, Suzuki xác định không thể đứng ngoài, nhưng cách đi phải khác biệt.

Tin cùng chuyên mục

Ví trả sau MoMo vs Galaxy AI vs Sổ SKĐT Long Châu: Đâu là thương hiệu ứng dụng AI hàng đầu Việt Nam?
8 giờ trước
Cả ba đều là những sản phẩm công nghệ tiên phong, sử dụng AI để giải quyết các bài toán thực tiễn của người Việt, nhưng mỗi thương hiệu lại mang một câu chuyện và hướng đi riêng biệt.
Đây là phiên bản iPhone 17 Pro Max chưa cháy hàng tại Việt Nam
10 giờ trước
Nếu chọn mua iPhone 17 Pro Max phiên bản 512 GB hoặc 2 TB màu xanh đậm trên cửa hàng Apple Store online, người dùng vẫn có thể nhận máy vào đúng ngày 19/9.
Chuyện thật như đùa: Nga đem lúa mì đổi lấy ô tô Trung Quốc để 'lách' trừng phạt thanh toán từ Mỹ, EU
17 giờ trước
Hoạt động hàng đổi hàng này đang diễn ra ngày một thường xuyên hơn.
BE khác biệt trong cuộc đua siêu ứng dụng: Tăng trưởng 60%, có lãi, vươn tầm khu vực từ nền tảng “thuần Việt”
1 ngày trước
Tập trung vào tăng trưởng bền vững, BE đồng thời mang lại giá trị thiết thực cho người dùng và cộng đồng.