Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe

06/12/2024 11:13
Bản facelift của Mazda CX-8 có nhiều điểm nâng cấp tương tự CX-5 về thiết kế.
Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 1

Sau khi được công bố giá bán vào ngày 2/12 vừa qua, Mazda CX-8 bản nâng cấp facelift đã xuất hiện tại đại lý. Xe hiện được phân phối với 3 phiên bản, giá từ 969 triệu đến 1,149 tỷ đồng.

Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 2
Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 3
Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 4
Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 5

Chiếc CX-8 này thuộc phiên bản Premium tầm trung, giá 1,049 tỷ đồng. Thay đổi dễ nhận ra nhất trên CX-8 mới đến từ cụm đèn chiếu sáng chính, lưới tản nhiệt và giao diện LED đèn hậu tương tự đàn em CX-5. Mâm xe kích thước 19 inch, có thiết kế giống trên CX-5 bản cũ.

Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 6
Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 7
Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 8

Bản Signature AWD cao cấp nhất có khác biệt nhẹ ở thiết kế so với bản Premium. Cản dưới của xe được sơn đồng màu với màu thân xe. Bộ mâm 19 inch có thiết kế giống trên CX-5 mẫu mới nhất.

Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 9
Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 10

Sự khác biệt nhỏ ở bộ mâm và màu sơn cản dưới là điểm phân biệt giữa bản Signature AWD với các bản thấp hơn.

Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 11
Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 12
Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 13

Khó có thể nhận ra điểm mới ở bên trong CX-8 2024. Vật liệu da Nappa trên CX-8 nay sử dụng tông màu nâu đỏ. Ngoài ra, các trang bị tiện nghi vẫn giống như trước, gồm màn hình 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, điều hòa 3 vùng tự động, HUD, âm thanh 10 loa Bose, da Nappa, rèm che nắng sau, cửa sổ trời, sưởi ghế...

Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 14
Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 15

Công nghệ của xe được nâng cấp. Gói an toàn ADAS nay có thêm hệ thống hỗ trợ lái trên đường cao tốc và kẹt xe (Cruising & Traffic Support). Cảm biến áp suất lốp tích hợp cũng là một điểm mới. Bên cạnh đó, gói i-Activsense nay được đưa xuống cả phiên bản tiêu chuẩn.

Ảnh thực tế Mazda CX-8 2024 giá cao nhất 1,149 tỷ tại đại lý: Thiết kế thay đổi, thêm tính năng công nghệ cạnh tranh Santa Fe - Ảnh 16

Động cơ xe vẫn là máy 2.5L. Cấu hình AWD chỉ có trên bản Signature AWD. Các bản còn lại dùng hệ dẫn động cầu trước.


Tin mới

Siêu xe điện mạnh nhất của Mercedes khủng cỡ nào?
10 giờ trước
Chạy 40.000 km trong 7 ngày, động cơ 1.300 mã lực hay công nghệ pin và sạc mang tính cách mạng. Mẫu siêu xe thuần điện của Mercedes khiến rất nhiều người mong chờ.
Tình hình hiện tại của người sống sót duy nhất trong thảm kịch máy bay Air India sau 3 tháng
10 giờ trước
Sau 3 tháng, anh vẫn đang điều trị ở Ấn Độ, chưa thể trở về Anh.
‘Thiếu ADAS không phải lý do từ chối mẫu xe ngon và đáng mua cả lô như Skoda Slavia’
10 giờ trước
Chuyên gia Lê Thượng Tiến nhận định Skoda Slavia là mẫu xe có cảm giác lái tốt, hoàn toàn khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B.
Indonesia có sức mua cao nhất ĐNÁ nhưng VinFast mang xe máy điện tới nước này đầu tiên, đấu loạt hãng lớn
10 giờ trước
Không phải quốc gia ở gần, VinFast chọn nước cách 18 giờ bay làm thị trường xe máy điện ngoại đầu tiên.
Từ chiếc máy dệt đến kỳ tích ô tô Nhật Bản: Suzuki đi ngược cả thế giới khi làm xe điện, khiến toàn ngành công nghiệp phải ngả mũ
10 giờ trước
Khi nhiều nước đặt mục tiêu trung hòa carbon, Suzuki xác định không thể đứng ngoài, nhưng cách đi phải khác biệt.

Tin cùng chuyên mục

Lãnh đạo hãng bay quen thuộc với người Việt khen máy bay Trung Quốc “tuyệt vời”, có thể sớm chốt đơn
7 giờ trước
Hãng bay này rất quen thuộc với người ưa xê dịch ở Việt Nam.
Vì sao lô mỹ phẩm được tự giới thiệu "tốp 10 thương hiệu dẫn đầu" bị thu hồi tại Cần Thơ?
6 giờ trước
Lô tinh dầu nước hoa LD Perfume Oil bị Sở Y tế TP Cần Thơ đình chỉ lưu hành, thu hồi trên toàn thành phố.
Hàng trăm điện thoại iPhone 12, 12 Pro và iPhone 13 sắp "xả kho" với giá siêu rẻ
4 giờ trước
Nhiều chiếc đang được rao bán với giá chỉ bằng khoảng 1/3 thị trường.
Vì sao bạn nên mua iPhone 17 Pro thay vì iPhone 17 Pro Max, đây là 3 lý do "không cãi được"
4 giờ trước
Trong nhiều năm, lựa chọn iPhone Pro Max luôn được xem là "chân ái" cho những ai muốn sở hữu phiên bản tốt nhất. Nhưng năm nay, việc bỏ thêm một khoản tiền không nhỏ cho bản Pro Max có thể lại là một quyết định không hề thông minh.