Bình Dương kỳ vọng tăng trưởng công nghiệp quá cao, chuyên gia cảnh báo

29/01/2024 15:34
Ngành công nghiệp chế biến chế tạo Bình Dương phấn đấu tốc độ tăng trưởng bình quân 10,14%/năm trong thời kỳ 2021-2030. Chuyên gia kinh tế cảnh báo, đây là một thách thức không dễ vượt qua.

Bình Dương phấn đấu tốc độ tăng trưởng bình quân 10,14%/năm trong thời kỳ 2021-2030

Công nghiệp chế biến chế tạo là trụ cột của công nghiệp Bình Dương khi chiếm tỷ trọng 97% toàn ngành.

Tốc độ tăng trưởng hàng năm của công nghiệp chế biến chế tạo trong giai đoạn 2011-2020 là 9,5%/năm; lớn hơn cả mức tăng trưởng của toàn ngành công nghiệp là 9,1%.

Theo Viện Quy hoạch đô thị và Nông thôn quốc gia (VIUP), lĩnh vực công nghiệp chế biến chế tạo có vai trò quan trọng không chỉ trong quá khứ mà còn tạo nền tảng cho tương lai Bình Dương.

Tuy nhiên, việc chuyển đổi cơ cấu ngành công nghiệp là thực sự cần thiết khi các lợi thế trước đây của tỉnh đang mất dần. Thêm vào đó, sức cạnh tranh của các tỉnh lân cận sẽ rõ rệt hơn. Điều này đỏi hỏi Bình Dương cần có những cải cách mang tính chiến lược, huy động tối đa nguồn lực để phát triển các ngành công nghiệp mới.

VIUP là cơ quan tư vấn lập Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo dự thảo Quy hoạch tỉnh, công nghiệp chế biến chế tạo Bình Dương được định hướng phát triển bao trùm và bền vững với trụ cột công nghệ và đổi mới sáng tạo.

Công nghiệp chế biến chế tạo Bình Dương phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng 10,14%/năm bình quân thời kỳ 2021-2030.

Trong đó, giai đoạn 2021-2025 là 8,92%; và giai đoạn 2026-2030 là 11,36 %/năm.

Thu hút đầu tư toàn xã hội vào công nghiệp chế biến chế tạo giai đoạn 2021-2025 đạt 728,3 nghìn tỷ đồng; và giai đoạn 2026-2030 là 1.563,7 nghìn tỷ đồng (giá hiện hành).

Cân nhắc mục tiêu công nghiệp chế biến chế tạo quá cao

Góp ý cho dự thảo Quy hoạch tỉnh, TS. Nguyễn Đình Cung, Nguyên Viện trưởng Viện nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương cho rằng, Bình Dương cần xem xét một cách nghiêm túc các mục tiêu giai đoạn 2021-2030. Bởi vì, hiện nay đã bước qua năm thứ 4 của thời kỳ quy hoạch 10 năm; tức là đã mất khoảng 1/3 thời gian.

Theo TS. Cung, 3 năm qua, tăng trưởng công nghiệp nói riêng và GRDP Bình Dương nói chung thấp hơn nhiều so với dự kiến mục tiêu giai đoạn 2021-2025. Năm thứ 4 (năm 2024) được nhiều chuyên gia đánh giá vẫn còn tiềm ẩn nhiều rủi ro. Vì thế, TS. Cung cho rằng, muốn đạt được mục tiêu thời kỳ 2021-2030 như dự thảo quy hoạch, thì trong 6 năm còn lại, tốc độ tăng trưởng phải cao hơn nhiều so với mức dự tính hiện nay.

Trước đó, báo cáo của HĐND tỉnh Bình Dương cho biết, GRDP năm 2022 Bình Dương chỉ tăng 8,01%, trong khi kế hoạch tăng từ 8,5-8,7%. Năm 2023, GRDP Bình Dương ước tăng 5,97%.

Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) của Bình Dương ước chỉ tăng 5,95% so với năm 2022. Trong khi năm 2022, chỉ số IIP tăng 8,8%.

TS. Cung đánh giá, kỳ vọng phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng 10,14%/năm bình quân thời kỳ 2021-2030 thực sự là một thách thức không dễ vượt qua.

Vì vậy, TS. Cung đề nghị, Bình Dương cần cân nhắc điều chỉnh lại mục tiêu cho hợp lý, và khả thi hơn; nhất là mục tiêu thu hút đầu tư phát triển công nghiệp chế biến chế tạo.

Theo dự thảo, giai đoạn 2021-2025, Bình Dương huy động 728,3 nghìn tỷ đồng, tương đương 29-30 tỷ USD (trung bình mỗi năm gần 6 tỷ USD)

Và giai đoạn 2026-2030 là 1.563,7 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 60 tỷ USD (trung bình mỗi năm khoảng 12 tỷ USD).

Số vốn nói trên có thể vượt quá khả năng huy động và hấp thụ vốn của Bình Dương. "Trong khi, Bình dương vẫn cần huy động vốn để phát triển hạ tầng giao thông, hạ tầng xã hội và các hạ tầng khác của nền kinh tế", TS. Nguyễn Đình Cung chia sẻ.

Tin mới

Cựu quan chức Mỹ ra điều kiện để trở thành Chủ tịch Fed tiếp theo
10 giờ trước
Ông Bullard cho biết, ông sẵn sàng đảm nhận vai trò Chủ tịch Fed nếu có đủ điều kiện để đạt được thành công.
Lịch sử 20 năm lặp lại: Toyota cược lớn vào xe điện tự lái, nắm trong tay cách đô thị vận hành
9 giờ trước
Giống như Prius từng mở ra kỷ nguyên hybrid cách đây hơn hai thập kỷ, e-Palette có thể trở thành biểu tượng mới cho khát vọng định hình một xã hội di động bền vững của Toyota.
Trạm sạc xe điện 1.200 cổng lớn chưa từng có của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tại công trình Top 10 thế giới
9 giờ trước
Công trình có tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEF) – thành viên Tập đoàn Vingroup – triển khai.
Không phải iPhone 17 Pro Max, đây mới là mẫu iPhone "cháy hàng" kỷ lục, khiến dân tình đổ xô đặt mua
9 giờ trước
Chỉ trong giờ đầu tiên mở bán, lượng đặt trước mẫu iPhone này tại Trung Quốc đã tăng gấp 10 lần so với phiên bản iPhone tiền nhiệm.
Jack Ma trở lại và tham vọng khôi phục vị thế
9 giờ trước
Sau một thời gian dài vắng bóng, doanh nhân nổi tiếng nhất Trung Quốc đã trở lại với Alibaba. Giờ đây, ông đang tham gia trực tiếp vào các quyết định lớn của tập đoàn, trong nỗ lực giành lại vị thế trước các đối thủ ngày càng lớn mạnh, Bloomberg dẫn lời những người nắm được tình hình công ty cho biết.

Tin cùng chuyên mục

‘Thiếu ADAS không phải lý do từ chối mẫu xe ngon và đáng mua cả lô như Skoda Slavia’
7 giờ trước
Chuyên gia Lê Thượng Tiến nhận định Skoda Slavia là mẫu xe có cảm giác lái tốt, hoàn toàn khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B.
Indonesia có sức mua cao nhất ĐNÁ nhưng VinFast mang xe máy điện tới nước này đầu tiên, đấu loạt hãng lớn
7 giờ trước
Không phải quốc gia ở gần, VinFast chọn nước cách 18 giờ bay làm thị trường xe máy điện ngoại đầu tiên.
Galaxy Watch8 series: Lời giải cho lối sống cân bằng tại Đông Nam Á
12 giờ trước
Giấc ngủ thiếu chất lượng, căng thẳng kéo dài và thói quen tập luyện chưa tối ưu đang là vấn đề phổ biến tại Đông Nam Á. Nhưng với Galaxy Watch8 series, người dùng có thể theo dõi, hiểu rõ và chủ động cải thiện sức khỏe mỗi ngày.
Hãng xe xây nhà máy 4.100 tỷ tại Việt Nam ra mắt xe điện mini giá chỉ bằng 2 mẫu Honda SH, đối đầu Wuling Mini EV
20 giờ trước
Mẫu xe điện mini mới sở hữu kích thước nhỏ gọn và hàng loạt công nghệ ấn tượng, giá quy đổi hơn 173 triệu đồng.