Bình Dương kỳ vọng tăng trưởng công nghiệp quá cao, chuyên gia cảnh báo

29/01/2024 15:34
Ngành công nghiệp chế biến chế tạo Bình Dương phấn đấu tốc độ tăng trưởng bình quân 10,14%/năm trong thời kỳ 2021-2030. Chuyên gia kinh tế cảnh báo, đây là một thách thức không dễ vượt qua.

Bình Dương phấn đấu tốc độ tăng trưởng bình quân 10,14%/năm trong thời kỳ 2021-2030

Công nghiệp chế biến chế tạo là trụ cột của công nghiệp Bình Dương khi chiếm tỷ trọng 97% toàn ngành.

Tốc độ tăng trưởng hàng năm của công nghiệp chế biến chế tạo trong giai đoạn 2011-2020 là 9,5%/năm; lớn hơn cả mức tăng trưởng của toàn ngành công nghiệp là 9,1%.

Theo Viện Quy hoạch đô thị và Nông thôn quốc gia (VIUP), lĩnh vực công nghiệp chế biến chế tạo có vai trò quan trọng không chỉ trong quá khứ mà còn tạo nền tảng cho tương lai Bình Dương.

Tuy nhiên, việc chuyển đổi cơ cấu ngành công nghiệp là thực sự cần thiết khi các lợi thế trước đây của tỉnh đang mất dần. Thêm vào đó, sức cạnh tranh của các tỉnh lân cận sẽ rõ rệt hơn. Điều này đỏi hỏi Bình Dương cần có những cải cách mang tính chiến lược, huy động tối đa nguồn lực để phát triển các ngành công nghiệp mới.

VIUP là cơ quan tư vấn lập Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo dự thảo Quy hoạch tỉnh, công nghiệp chế biến chế tạo Bình Dương được định hướng phát triển bao trùm và bền vững với trụ cột công nghệ và đổi mới sáng tạo.

Công nghiệp chế biến chế tạo Bình Dương phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng 10,14%/năm bình quân thời kỳ 2021-2030.

Trong đó, giai đoạn 2021-2025 là 8,92%; và giai đoạn 2026-2030 là 11,36 %/năm.

Thu hút đầu tư toàn xã hội vào công nghiệp chế biến chế tạo giai đoạn 2021-2025 đạt 728,3 nghìn tỷ đồng; và giai đoạn 2026-2030 là 1.563,7 nghìn tỷ đồng (giá hiện hành).

Cân nhắc mục tiêu công nghiệp chế biến chế tạo quá cao

Góp ý cho dự thảo Quy hoạch tỉnh, TS. Nguyễn Đình Cung, Nguyên Viện trưởng Viện nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương cho rằng, Bình Dương cần xem xét một cách nghiêm túc các mục tiêu giai đoạn 2021-2030. Bởi vì, hiện nay đã bước qua năm thứ 4 của thời kỳ quy hoạch 10 năm; tức là đã mất khoảng 1/3 thời gian.

Theo TS. Cung, 3 năm qua, tăng trưởng công nghiệp nói riêng và GRDP Bình Dương nói chung thấp hơn nhiều so với dự kiến mục tiêu giai đoạn 2021-2025. Năm thứ 4 (năm 2024) được nhiều chuyên gia đánh giá vẫn còn tiềm ẩn nhiều rủi ro. Vì thế, TS. Cung cho rằng, muốn đạt được mục tiêu thời kỳ 2021-2030 như dự thảo quy hoạch, thì trong 6 năm còn lại, tốc độ tăng trưởng phải cao hơn nhiều so với mức dự tính hiện nay.

Trước đó, báo cáo của HĐND tỉnh Bình Dương cho biết, GRDP năm 2022 Bình Dương chỉ tăng 8,01%, trong khi kế hoạch tăng từ 8,5-8,7%. Năm 2023, GRDP Bình Dương ước tăng 5,97%.

Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) của Bình Dương ước chỉ tăng 5,95% so với năm 2022. Trong khi năm 2022, chỉ số IIP tăng 8,8%.

TS. Cung đánh giá, kỳ vọng phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng 10,14%/năm bình quân thời kỳ 2021-2030 thực sự là một thách thức không dễ vượt qua.

Vì vậy, TS. Cung đề nghị, Bình Dương cần cân nhắc điều chỉnh lại mục tiêu cho hợp lý, và khả thi hơn; nhất là mục tiêu thu hút đầu tư phát triển công nghiệp chế biến chế tạo.

Theo dự thảo, giai đoạn 2021-2025, Bình Dương huy động 728,3 nghìn tỷ đồng, tương đương 29-30 tỷ USD (trung bình mỗi năm gần 6 tỷ USD)

Và giai đoạn 2026-2030 là 1.563,7 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 60 tỷ USD (trung bình mỗi năm khoảng 12 tỷ USD).

Số vốn nói trên có thể vượt quá khả năng huy động và hấp thụ vốn của Bình Dương. "Trong khi, Bình dương vẫn cần huy động vốn để phát triển hạ tầng giao thông, hạ tầng xã hội và các hạ tầng khác của nền kinh tế", TS. Nguyễn Đình Cung chia sẻ.

Tin mới

Honda City với diện mạo lạ xuất hiện trong một tài liệu ở Việt Nam, nếu bán chính hãng sẽ thêm áp lực cho Vios, Accent
10 giờ trước
Nếu thêm bản hatchback, Honda City sẽ càng thêm sức cạnh tranh trước các đối thủ hiện chỉ có bản sedan. Doanh số City cũng đang thuộc hàng top trong phân khúc.
Thị trường ôtô cận Tết: Thời điểm vàng mua xe tối ưu chi phí
10 giờ trước
Trong bối cảnh nhu cầu sở hữu xe cá nhân tăng vọt để phục vụ di chuyển và du xuân dịp cuối năm, việc các doanh nghiệp lớn như THACO AUTO chủ động điều chỉnh chính sách giá đang tạo ra "đòn bẩy" giúp người tiêu dùng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu xe trước Tết.
Lần hiếm hoi Elon Musk "nhún nhường" trước Trung Quốc: Nếu không làm như vậy, thảm họa có thể xảy ra
9 giờ trước
Sự cố này làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn và rủi ro trên không gian.
Giải mã đầu tư – đón vận hội mới 2026
9 giờ trước
Ngày 30/01/2026 vừa qua, hội thảo ‘Giải mã đầu tư – Đón vận hội mới 2026’ do VietnamGroove tổ chức mang đến nhiều góc nhìn đa chiều và giá trị trong bối cảnh thị trường chuyển mình mới.
CellphoneS tung Deal Như Ý mùa Tết ANT Khang, giảm đến 50%++
9 giờ trước
CellphoneS tung hàng ngàn ưu đãi công nghệ Deal Như Ý, mang Tết Ant Khang về nhà. Loạt deal Flash Sale giá sốc, hỗ trợ trả góp dễ dàng, kèm nhiều quà tặng và voucher giảm giá hấp dẫn.

Tin cùng chuyên mục

Bật Tết vùng biên: FPT Shop mang công nghệ đến gần hơn với học sinh Mường Lạn
7 giờ trước
Trong những ngày giáp Tết, một phòng học công nghệ đã được trao tặng tại xã biên giới Mường Lạn (Sơn La), góp phần giúp học sinh vùng cao từng bước tiếp cận công nghệ và mở rộng cơ hội học tập.
Nóng: Ông Phạm Nhật Vượng sắp đem xe máy sang bán ở Ấn Độ, Thái Lan, Indonesia
7 giờ trước
5 thị trường quốc tế, trong đó có 4 quốc gia Đông Nam Á sẽ nằm trong nhóm thị trường đích của VinFast cho sản phẩm xe máy điện.
Toyota Vios hybrid tăng hiện diện trong ĐNÁ: Giá quy đổi từ 683 triệu đồng, có bản thể thao, về Việt Nam dễ ‘hot’
6 giờ trước
Toyota Vios được điện hóa tại Đông Nam Á, hướng đến nhóm khách hàng đô thị ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu và công nghệ an toàn.
Hãng xe Nhật đầu tiên nhận cọc xe PHEV tại Việt Nam: Nhập khẩu nguyên chiếc, giá dự kiến 2,5 tỷ đồng
13 giờ trước
Mẫu SUV lớn nhất của Mazda dự kiến bàn giao đến tay khách hàng Việt Nam vào quý II/2026. Xe có cấu hình động cơ PHEV và nhiều thay đổi về nền tảng.